这只主要的工业股票可能会迎来牛市

随着经济继续从去年大流行引起的放缓中复苏，汽车和家用电器等耐用品的制造不断增长，克利夫兰克里夫斯(纽约证券交易所代码：CLF)生产的轧钢需求量增加。该公司的股价已经飙升，但正在通过国会的主要联邦基础设施法案可能成为推动其利润和价值更高的另一个催化剂。这家钢铁公司最近还采取了一些措施来提高股东价值。以下是 Cleveland-Cliffs 在中短期内可能成为投资者赢家的四个原因。

1. 制造业回暖

对汽车、休闲车和动力运动车辆(如摩托车、ATV 和个人船只)的需求很高。部分需求增长甚至在去年也很明显，但现在比以往任何时候都更加强劲，目前创纪录的 RV 销售量、主要家电采购量激增(这提振了惠而浦等制造商的顶线)就证明了这一点，以及摩托车购买量的增加(这有助于哈雷戴维森制定雄心勃勃的5 年“硬线”战略转型计划)。

更高的需求反映在钢铁价格上涨上，包括克利夫兰-克利夫斯生产的类型。自 2020 年 3 月以来，钢铁产品总体上涨了约 200%，至每吨 1,600 美元，而热轧钢的价格上涨幅度更大，达到每吨约 1,800 美元。

这对投资者来说意义重大，原因不只是显而易见的原因。6 月 15 日，该公司发布了全年指引，今年第三次将其调整后的 EBITDA 预测上调至 50 亿美元。Cleveland-Cliffs 在当时的新闻稿中表示，其“全年预期是基于当前的合同业务和保守假设，即美国 [热轧卷钢] 指数价格平均为每净吨 1,175 美元。年。”

到 8 月初，纽约商品交易所 (NYMEX) 的数据显示，热轧卷钢甚至高于之前的 1,800 美元峰值，交易价格为 1,870 美元至 1,880 美元。所以克利夫兰-克利夫斯的指导是基于平均价格比当前钢铁价格低 37.5%，而且金属的成本仍在快速增长。因此，它对 2021 年下半年的预测可能过于保守，也可能是 2022 年。

2. 主要的联邦基础设施支出即将到来

国会正在敲定的 1 万亿美元法案《基础设施投资和就业法案》正在继续朝着众议院和参议院的投票前进。假设它通过，庞大的一揽子计划将为公路、铁路、机场、港口设施、电动汽车基础设施和美国供水等领域提供价值数千亿美元的急需支出。

这可能会给克利夫兰-克利夫斯带来另一笔意外之财。它已经为基础设施项目提供了种类繁多的产品，例如板材、管道、管子、轨道、大梁和建筑部件，这些产品由不锈钢、电工钢和碳钢等多种材料制成。

钢铁行业组织对其的热情支持清楚地表明了基础设施法案对克利夫兰-克里夫斯的潜在价值。例如，美国钢铁协会首席执行官凯文登普西称赞该法案“确保用于水利基础设施项目的钢铁产品在美国制造”，而钢铁制造商协会主席菲利普贝尔也强调了改进来自基础设施升级。

3.它正在减少其流通股数

这家钢铁制造商通过 7 月底的大规模股票回购提高了股东的股票价值，使其流通股数量减少了 10%。Cleveland-Cliffs 从ArcelorMittal(NYSE:MT)回购了大约 12 亿美元的股份——相当于 B 系列优先股的 5800 万普通股。在 7 月 28 日的新闻稿中，首席执行官洛伦科·贡萨尔维斯 (Lourenco Goncalves) 表示，此次回购“对我们的股东来说是一项轻而易举的高增值交易”，并将其支付的每股 21.18 美元描述为“具有吸引力的价格”。

Goncalves 还评论道“总现金支出低于我们预计本季度产生的自由现金流”，并表示此举比直接回购普通股更好，因为它没有扰乱市场。在 Cleveland-Cliffs 报告其第三季度业绩之前，投资者的每股收益收益将不可见，但 Motley Fool 撰稿人 Rich Smith估计每股可能增加 0.21 美元，高于预测的每股收益 2.13 美元。

4. Cleveland-Cliffs 表现良好并占据市场主导地位

尽管 Cleveland-Cliffs 的第二季度业绩低于分析师的预期，但它仍然录得出色的同比增长，并显示出强劲的势头。其顶线和底线业绩均创下公司历史新高，财报显示“创纪录的季度收入”、“创纪录的季度净收入”和“创纪录的季度调整后 EBITDA”，收入达到 50 亿美元，净收入达到 7.95 亿美元，EBITDA 达到 14 亿美元。每股收益 (EPS) 为 1.33 美元(稀释后)。

应该指出的是，同比增长的大部分来自该公司对去年 12 月关闭的安赛乐米塔尔美国公司的收购。ArcelorMittal USA 是欧洲钢铁公司ArcelorMittal的一部分，其母公司 Cleveland-Cliffs 最近也完成了上述股票回购。该公司还于 2020 年 3 月收购了 AK Steel Holdings Corporation，这也为收入和每股收益提供了增值增长。

尽管如此，很明显这些收购对克利夫兰-克里夫斯的收入和利润产生了积极的影响，因此整体情况仍然看涨，尽管可能并不像随便看看所暗示的那样令人震惊。

展望未来，首席执行官 Goncalves 表示，“钢铁需求依然强劲，[...] 它正在逐步转化为今年晚些时候和 2022 年的合同价格大幅上涨。”他还指出，“我们准备在今年下半年大幅削减债务，并在 2022 年实现零净债务。”在改善公司的健康和灵活性方面，这将是一个重要的里程碑。

Cleveland-Cliffs 7 月份的投资者介绍还强调了其一些运营细节。其对 AK Steel 和 ArcelorMittal USA 的收购使其成为该国最大的钢铁制造商之一，并且在该行业的某些领域位居国内第一。在其市场组合中，当今两个高增长类别——汽车钢材和基础设施材料——是其产量的重要组成部分，分别占其销售额的 23% 和 27%。在汽车中，卡车和 SUV 细分市场——也是一个增长领域——占其销售额的 82%。

该公司还声称比其外国竞争对手更环保、更可持续的运营。鉴于拜登政府对环境的关注，这可能是一个潜在的好处，这可能会影响基础设施项目供应商的选择。克利夫兰-克利夫斯断言，美国钢铁制造商每生产一吨钢只排放 1 吨二氧化碳，而中国每吨钢排放 2.5 吨二氧化碳。

目前看涨前景

在已经很高的钢铁需求的推动下，克利夫兰-克利夫斯显然处于强劲、持续的上升趋势，基础设施支出有可能将其推高。但是，投资工业股的傻瓜们应该记住，钢铁行业是高度周期性的。克利夫兰-克利夫斯的牛市可能有很大的空间可以持续到今年，甚至可能持续到 2022 年，但它不会永远持续下去，这仅仅取决于其市场的性质。然而，有了这个警告，这家公司作为潜在的购买者非常值得仔细研究。