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太原市2014年重点道路桥工程改造规划曝光

来源：时间：2014-07-14

太原市2014年重点道路桥工程改造规划曝光。

近日小编在太原规划网上看到建设路、长风街、南沙河快速化改造工程、长治路、滨河东路南延、南站周边倒库以及迎宾桥及两侧立交工程改造规划，近几年，随着人流量的增加，车也在不断的增加，路上拥堵成为大家了的家常便饭，为了让大家告别拥堵，所以太原市道路将进行改造，让我们一起期待吧。

下面就和小编一起去看看改造的道路和桥的规划吧

建筑性质：公建建筑功能：道桥

解放南路、长治路（迎泽大街—-康宁街）道路改造工程方案设计说明

建设背景

解放南路、长治路位于太原市城市路网核心区域，是太原市规划的一条南北向城市主干道。它向北与解放路-恒山路-新兰路连接，向南与小店人民路连接，贯穿城市南北，交通功能十分重要。随着太原市经济迅猛发展，城市化进程不断推进，是中心区域交通压力日益凸显，加之沿线企事业单位、医院、公园及商住秘籍，以致现状道路高峰期拥堵尤为严重，因此本工程的改造势在必行，它的实施不仅能有效改善交通环境，完善市中心区域路网，而且对提高太原市整体形象都具有十分重要的意义。

工程范围及内容

解放南路、长治路改造工程贯穿太原中心商业区，北起迎泽大街，南至康宁街，道路全长13.22公里，规划红线宽度50米。道路由北向南一次与迎泽大街、15米规划路、文源巷、康宁街、20米规划路、南沙河南北抢险路、双塔西街、菜园街、南内环街、王村南街、永康街、亲贤北街、长风街、八一街、开元街、学府街、南中环街、中心街、荣军南街、龙城北街、龙城大街、公园南街、规划次干道、南环高速公路、经北街、彩虹街、电子西街、富康街、康宁街相交。道路路面上设置照明、绿化及交通设施，道路下下敷设雨污水及各种市政设施管线。

解放南路与长治路改造路线卫星示意图（仅供参考）

主要节点方案：

立交节点：1南沙河及双塔西街节点：解放南路道路跨越南沙河后设高架桥连续上跨双塔西街。2南内环街节点：南内环街上跨解放南里（长治路）。3长治路分别下穿南内环、长风街和南中环高架桥，并与高架两侧铺路平交。4长治路下穿南环高速公路。5长治路直行下穿龙城大街。其余交叉口均为平面交叉。

道路主要技术标准

道路性质：主干路

道路设计车速：50公里/小时

辅路设计车速：30公路/小时

净空：不小于4.5米

南沙河沿岸道路（滨河东路~太行路）快速化方案

建设背景

《太原市城市总体规划（2010-2020）》确定太原市路网布局为：外联速环内以快速路、主干路为骨架的十纵十横含两环的棋盘式路网布局。

南沙河沿岸道路位于太原市迎泽区，主要涉及到的规划片区为桃北桃南片区、钟楼街片区和双塔片区。南沙河沿岸道路工程是我市规划的贯穿迎泽区区的一条道路路网，其对城市建设、经济发展的带动和辐射作用具有更加明显的优势，是符合太原市总体规划的。

本次方案设计的思路是在市中心区域东西向打造一条新的连续交通干道，缓解市中心区的交通压力，因此在道路设计标准上将保持“快速与持续”的基本特性。

工程范围及内容

南沙河两侧道路（北岸道路和南岸道路）西起滨河东路，东至太行路，道路以并州路为界，分东西两段，东段长3.1公里西段长3.5公里，单侧道路长6.6公里，合计道路总长13.2公里，绿线宽度30米，主要为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性的通道，道路沿线分别与滨河东路、双塔西街（西）、新建路、解放路、青年路、双塔西街（东）、并州路、东岗路、建设路、北同蒲铁路、石太铁路、双塔南路、永祚寺路、太行路等十三条主次干路及铁路相交。

南沙河道路改造路线示意图

南沙河两侧道路采用半互通立交形式下穿双塔西街（西）新建路、解放路、东岗路、建设路、北同蒲铁路、石太铁路、双塔南路等14座通道桥和上跨青年路、双塔西街（东）高架桥以及跨南沙河桥四座桥梁，道路与永祚寺路为平交形式。隧道工程为解放路~解放路与青年路中段，隧道北段长487米，南段长度为513米。高架桥工程为青年路（西）~双塔西街(东)。好架桥北段长度为473.4米，南段长度为425.4米。

技术指标

道路等级：城市次干路

道路绿线宽度：单侧30米红线宽单侧12米

路段设计车速：30Km/h桥梁设计荷载：城—A级

桥下净空：机动车道净高3.5米；非机动车道净高2.5米。

高架桥上跨青年路、双塔西街机动车道净高4.5米。

地震设防烈度：8度

南站路网情况简介

太原南站位于太原市小店区内，地处太原市东南角。作为中环线的延伸工程建设路快速化改造工程的一部分，南路路网工程环太原高铁南站，东侧：太行路；南侧：龙城大街；西侧：太榆路，道路呈U型，加上晋阳街、车站北路、老农科路、针织街、规划路、中心街北街、车站南街、中心街，共11条道路组成南站路网。该工程是太原市东南区域重要的交通枢纽，目的能快速疏解高铁南站客流，快速沟通东南区域进出市区交通及过境交通，因此交通地位十分显赫。南站路网工程投资估算总额：501979.18万元，其中第一部分工程费用257371.03万元。南站路网具体描述如下：

南站路网全长约11.667Km（不含立交匝道、辅道长度），其中：

1、太榆路(太榆路龙城大街立交~车站北街)：总长约3.077Km，红线宽度：76m~103m，包括太榆路龙城大街立交、太榆路中心街立交。2、太行路（龙城大街~车站南街）：总长约2.265Km，红线宽度：50.0m~74m，太行路上跨中心街设跨线桥一座。3、龙城大街（太榆路龙城大街立交~太行路）：总长约1.570Km，红线宽度：50.0m~56.6m，与已建的铁路箱涵接顺。4、晋阳街—车站北街（山针中路~老农科路）：总长约0.981Km，属于高架及高架落地段（上跨针织东路、太榆路），红线宽度：35m~53.5。5、车站北街（老农科路~北营北路）：总长约0.548Km，红线宽度：35m，与已建的铁路箱涵接顺。6、老农科路（车站北街~南中环街）：总长约0.251Km，红线宽度：42m。7、针织街（老太榆路~新建路）：总长约0.282Km，红线宽度：20m。8、规划路（老太榆路~新建太榆路）：总长约0.29Km，红线宽度：20m9、中心街北街东段（老太榆路~新建太榆路）。

总长约0.267Km，红线宽度：30m。中心街北街东段（新建太榆路~南站枢纽社会车场站），总长0.201Km，红线宽度40m。10、车站南街（新建太榆路~南站枢纽社会车场站），总长0.209Km，红线宽度40m。11、中心街（针织东路~太行路）：总长约1.736Km，红线宽度：50.0m~68.5m，与已建铁路箱涵接顺。

道路等级：太榆路、太行路、龙城大街为加强型主干路，中心街为主干路、晋阳街、车站北街、老农科路、中心街北街、车站南街为次干路，针织街、规划路为支路。

太原市长风街高架桥方案概述

建设背景

长风大街作为太原市城南地区的交通主干道，其交通地理位置十分重要，道路沿线有为综合功能区、商务办公区、居民生活和商业服务区，中段目前是我市繁华的商业与经济中心、长治路—体育路等拥堵严重，节点处的节点的交通瓶颈使得大量车流停滞，势必影响主线同行能力。因此，长风大街的平阳路、节点长治路—体育路几点改造，改善和提升长风大街的服务水平，对提高道路同行能力、完善太原市路网、提高太原市整体形象以及加快太原市经济腾飞步伐，都具有十分重要的意义。

工程范围及内容

本次改造范围西起长风桥东，东至体育路以东，道路长度约2.6Km，主要有平阳路跨线桥（长风桥东至平阳路东）、长治路—体育路跨线桥（长治路以西至体育路以东），高架桥长1.4Km，高架桥宽度23.5m以保证双向车六车道通行，地面段双向四车道，路口渠化段进行了拓宽，对交叉口交通组织进行了优化，从而减少了机动车道与人非交通的冲突。