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攻克三大施工难点火车站地下通道初显雏形

来源：时间：2014-05-29

攻克三大施工难点火车站地下通道初显雏形。

连日来，火车站站前广场施工工地一片热火朝天的建设景象，长800米的火车站地下通道的整体构造已基本成型。预计8月可全部竣工。

火车站站前道路改造于4月9日开工，范围北起五龙口街北300米，南至朝阳街南30米，全长1420米。其中，站前地下通道长800米，设计为“双向6车道——双向12车道——双向6车道”渐变的路面构造，最宽处约44米，最窄处约26米。此外，通道内东西两侧各有一个公交站点，旅客下火车后可直接坐电梯下到地下通道换乘公交车。

据施工方中铁十二局介绍，施工难点主要体现在三方面：一是该区域每日人流量达到10万人次以上，干扰颇多；二是施工沿途地下交错分布着多种管道，环境复杂；三是基坑开挖最宽80米，最深达12.5米，是典型的深基坑施工，其难度在我市以往的市政项目中也是罕见的。施工人员攻克上述施工难点，多部门协调配合展开了全方位立体“作战”，力争如期完工。