建设者昼夜奋战 火车站地下通道8月上旬通车。
建设路快速化改造是今年我市的一号道桥工程，而火车站前的地下通道是整个工程的咽喉节点。经过近千名建设者的昼夜奋战，火车站地下通道已连续完成两片底板的混凝土浇筑，预计8月上旬建成通车。
这次建设路改造，火车站、迎泽大街节点处是最大的难点，也是整个工程最大的亮点。因为建设路主线将通过一条长约1.24公里的地下通道，从五龙口街北侧下穿迎泽大街至朝阳街北侧。其中，火车站前长800米的地下通道是整个地下通道的核心区域。
据中铁十二局介绍，火车站前地下通道自4月9日进场施工以来，目前已经开挖土方22万立方，完成总量的95%，陆续进入主体结构施工阶段。为了保证又好又快地施工，技术负责人24小时严把工程质量关。
底板浇筑是完成地下通道基础部分的一个重要施工环节，目前已完成隧道的两片底板浇筑。其中，第二片底板的混凝土浇筑共持续了20个小时，共浇筑混凝土2800立方，使用了大约280辆罐车不停地给泵车输送混凝土。第二片底板浇筑完成后，本月8日晚，火车站地下通道开始了第三片底板的浇筑作业。
据悉，火车站前这条长达800米的地下通道预计将在下周进行首段顶板的浇铸，8月上旬建成通车。
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