中环通车 “平面”太原步入全互通立交时代。
１２月３１日专电 山西太原市民翘首以盼的城市中环线日前全线通车，太原正式步入全互通立交时代。
到２０１２年底，太原市人均道路面积仅８．６平方米，远低于全国平均水平。全市只有两条南北向的城市快速路，路网结构极不合理。与此同时，全市机动车达到８０余万辆，堵车成为众多市民的心病。
新近通车的太原中环路网围绕约１２０平方公里的中心城区，呈正方形，总计建设里程１０４．６１公里，其中主线全长４８．４６公里，红线宽５０米。包括架设高架桥２０．２９公里，下穿通道１６座，大型互通立交工程８座。还建有雨污水、供热等地下管线总计２０００多公里及绿化、公厕等附属设施。征地拆迁面积达数百万平方米。
“中环路网能又好又快地建成，是因为这项工程是民心工程，得到了广大市民的全力支持。同时也凝聚着设计、建设、监理等各个参建单位的心血，以及全市各个部门的鼎力支持。”太原市住建委副主任梁晓岗说。
太原市市政设计院院长韩拴奎说：“中环线的全线通车，不仅使太原进入立交时代，很大程度上缓解了市内交通压力，提升了市民自豪感，更为城市经济社会的整体发展奠定了坚实基础。”
据太原交警部门统计，中环通车首日，该市原有两条快速路滨河东、西路各个时段的交通压力较平时下降三分之一左右。同时，中环路网的修建明显拉大了太原城市框架，仅东环路就将城市东移了１０公里左右。一些污染企业在修建过程中关停搬迁，城市经济结构和功能进一步完善。（完）
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