并购丹尼克斯5周年 南车时代电气交出漂亮成绩单

并购丹尼克斯5周年 南车时代电气交出漂亮成绩单。

“今年，我们国内基地在IGBT器件销售上突破6万只的规模，在新能源装备、直流输电等市场份额上也将继续扩大，加上丹尼克斯公司，整个公司的功率半导体产业从研发实力、市场份额、产品线都稳居国内第一位，并有望跻身世界行业前三强。”在并购丹尼克斯五周年之际，南车时代电气总经理李东林欣喜地说。

五年前，在全球金融危机阴云笼罩下，国内轨道交通牵引电传动第一品牌南车时代电气成功并购世界知名半导体企业丹尼克斯公司75%的股权，成为中国轨道交通企业首宗跨国并购案例，一时间在业内引起巨大反响。

并购的过程相当精彩，南车时代电气在中国市场上良好的产品应用平台，研发和资本实力以及对互利双赢的承诺最终打动了丹尼克斯公司上下的心，而丹尼克斯在高端功率半导体器件技术的研发实力以及背靠欧美发达市场的优势也对南车时代电气有很大的吸引力，良好的互补性推动双方一拍即合，达成共识，实现联姻。

并购后，南车时代电气通过资金注入、技术升级、硬件改造、文化融合等手段，对丹尼克斯进行“输血性”改造和整合，投入数亿元，将其原有的4英寸IGBT芯片生产线升级为6英寸芯片生产线，新开发多个1700伏以上高等级IGBT模块，大大拓宽了原有的产品线，同时，在南车时代电气的支持下，一个全新的功率半导体研发中心投入使用，这个中心汇集了来自全球10多个国家40多名顶尖的行业专家，开展前沿性功率半导体技术的研发和应用，成为中国轨道交通企业第一家海外规模最大、实力最强的研发中心。

一组数字说明并购效果，丹尼克斯公司销售收入由并购前的1400万英镑增长到2012年的2500万英镑，员工人数增加了100多人，其中研发人员增加了40多人。“在南车时代电气的支持下，丹尼克斯有机会进入了更大规模的市场，进入更高行业技术平台，获得了与世界级半导体厂商同台发展的机会”，丹尼克斯首席执行官保罗？泰勒说道，“这是一场合意的并购”。

同时，并购为南车时代电气带来了“核变”效应，该公司充分发挥丹尼克斯作为海外“桥头堡”的作用，加速整合全球性的技术、人才、市场资源，加快国内功率半导体产业的产业化进程，特别是在高端器件IGBT上，南车时代电气在2009年率先建成国内首条IGBT模块封装线，负责建设我国首条8英寸IGBT芯片生产线也预计今年年底投产，建成后，南车时代电气将成为国内唯一一家掌握从IGBT芯片、模块、组件到系统测试及应用全套技术的企业，同时，在母公司中国南车株洲所的支持下，与中国科学院、美国电力电子系统研究中心等院所开展联合研发，集中力量开展下一代功率半导体器件的研发。

“五年来，南车时代电气实现了研发与产业中、英基地的‘两翼齐飞’，人才与市场的全球覆盖，产品形成晶闸管、IGBT、IGCT、SIC等多个品种和系列，满足并支撑我国高端装备制造领域的市场需求，公司整个功率半导体产业预计今年销售收入突破8亿元的规模，整体实力在不久的将来有望进入世界前三强”，李东林笑着说道，“南车时代电气功率半导体产业开始显现 ‘国际范’”。