迷宫艺术 记三晋北城立交桥项目宏伟建设

迷宫艺术 记三晋北城立交桥项目宏伟建设。

在今年，太原史无前例的大规模道路改造中，最大的亮点无非是新建的13座立交桥。这些或简易、或复杂，菱形的、圆形的、带状立交桥的集中出现，下穿的、上跨的、全互通的、半互通的……磅礴大气的各式立交造型，意味着太原从平面交通向立体交通的演进，意味道路拥堵状况的缓释，意味着市民出行的畅达和便捷。

众所周知，太原市的交通路网呈棋盘状，路与路的交叉口绝大多数是平面交通模式，通行效率低下。市区立交桥仅有位于尖草坪区太钢东门和动物园附近的两座，而且结构简单、功能欠完备。

在今年的道路改造中，府东街、府西街、并州路，中环路上将集中修建13座立交桥，其中不乏三四层的大型立交。其中，并州路、府东街上的立交基本为上跨、下穿式的简易立交；而北中环与涧河路互通立交、南中环与太榆路互通立交、西中环与南内环西街互通立交则属于设计复杂、功能完备的立交桥，它们都至少在3层以上。而解放路建设路段考虑到横向道路间距较密、行人过街等需求，将采用享堂高架桥方案，长度为2.37公里。是8座立交桥之中规模比较大的一座。

小编在了解到一些相关的信息后带着疑问和能够现场解疑的心情走访了一些立交桥的建设施工情况。

地图

虽写着“严禁通行”但北城人民真的“堵得慌”啊！

北中环与解放路交汇处立交桥施工现场

15747北中环与解放路交汇处立交桥施工现场

北中环与解放路交汇处立交桥施工现场

北中环与解放路交汇处立交桥施工现场

北中环与解放路交汇处立交桥施工现场

沉底式通道雏形

沉底式通道“正脸”

立交桥一层的钢架结构

粗大的钢架和杂乱的施工现场

离开北中环解放路段的立交桥，来到北中环滨河路

滨河路上正在施工的地段通行比较不便

滨河路上正在施工的地段错峰通行还可以

北中环桥项目指挥所设在滨河东路

滨河路上的高架已初具规模

滨河路北中环立交桥未完成路段都有钢架保护

蜿蜒的立交桥

桥体搭建采用分段式

桥体搭建采用分段式

建好的桥墩方向不一，看起来就比较绕人

钢架包裹着即将完成的桥身

立交桥两条线路交汇处

桥体内部构造

支撑桥身的钢架，目前车辆只能从中窜行

蜿蜒的桥身

部分已完成的桥身

部分已经完成的桥身

华丽的转身

路的尽头是准备修建的西、北中环互通立交

看过了滨河路工程浩大的立交桥场景后，龙城马上就要起飞的感觉突然出现在了小编的脑海中，无数条巨龙在三晋大地飞舞，带动了经济、文化、整治的飞速发展。小编在拍摄滨河路段时拍到了一个房产项目：滨河果岭，找了些资料跟大家分享一下。

小编在滨河路拍摄立交桥途中还拍到了这个项目

项目介绍：滨河果岭，由山西国信集团、山西双明地产共同投资开发，项目位于森林公园北200米，临滨河东路与汾河相望，南隔森林路远眺森林公园，30万㎡的传统中式建筑提炼而成太原独具特色的新结构主义建筑，还原建筑自然肌理；传承山西大院文化于百亩基地之上，还原邻里文化的纯真，10栋高档住宅社区配备五星级酒店式公寓；七星国际双语幼儿园；具有现代时尚气息的别致会所三大功能配套，是汾河东岸最后的规模建筑群。小区规划总户数1302户， 户型面积区间约58-330平米户型，停车位1541个。目前项目为形象展示阶段，接受咨询，目前主推约58-196平米户型，付款方式：支持一次性、按揭付款。

工程进度：滨河果岭5号楼王已出地面三层，其他楼栋均已出地面。

活动：10月26日早上9:00在龙潭公园西门集合。

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相关解析：

1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。

八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。

四层面立交桥新型立交桥项目，和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2.5米和5米的两个净高，也就是说 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2.5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%。

三是可以通过转盘进行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。