洛克希德马丁公司获得价值3.29亿美元的C-130J机队维护合同

在印度空军(IAF)已获得美国航空业巨头洛克希德·马丁公司一个$ 328.8亿美元，为期五年的合同，为12架C-130J超级大力神战术运输机飞机的印度舰队全面维护支持。

洛克希德马丁公司制造了备受推崇的超级大力神运输机，由 22 个国家的 26 家运营商运营。

周二宣布的这一安排被称为“后续支持-II”(FOS-II)合同。印度空军每年将支付给这家美国航空航天和国防巨头——世界上最大的武器供应商——每架 C-130J 略低于 550 万美元，以使整个机队达到特定水平的作战准备状态。这是初始 FOS-I 合同的扩展。

新合同还要求该公司提供额外服务，包括“支持 C-130J 机身、承包商提供的设备、特殊和通用备件、发动机、螺旋桨、软件、出版服务、地面处理设备、地面支持设备和测试设备， ”洛克希德马丁公司周二发布的消息称。

这种“基于性能的物流”(PBL)合同将航空航天供应商与特定的机队可用性水平联系起来，正成为 IAF 的规范。

C-17 Globemaster III

当 IAF 购买其 11 架 C-17 Globemaster III 重型起重飞机机队时，它确保这些飞机包含在一份全面的 PBL 和培训合同中。

“波音提供现场和多功能支持，波音团队成员与 IAF 运营商和维护人员密切合作，以确保高水平的飞机可用性，同时降低每飞行小时的成本，”波音告诉商业标准。

波音公司还通过全球恢复支持、紧急飞行技术援助和 24X7 飞机地面部件响应来支持 C-17 机队。

P-8I 波塞冬

同样，波音公司还通过提供 PBL、备件、地面支持设备、现场服务代表和现场工程支持，为印度海军的 P-8I 波塞冬多任务海上飞机机队提供支持。“自入职以来，印度海军 P-8I 机队已超过 30,000 飞行小时，”波音说。

阵风战斗机

IAF 确保其 36 架阵风战斗机机队签订了 PBL 条款，该条款要求制造商达索和泰雷兹确保至少 75% 的机队可用率——或平均 27 架战斗机在任何时候都可用36-阵风舰队。

对于这个涵盖阵风前五年服役期的一揽子计划，印度空军支付了 3.5 亿欧元(4.1 亿美元)，即每架阵风战斗机平均每年支付 225 万美元。

洛克希德马丁公司的义务

为履行其义务，洛克希德马丁公司(飞机制造商)、通用电气(螺旋桨制造商)和劳斯莱斯公司(发动机制造商)的八名员工将在合同期限内作为现场技术支持人员出席。