迁移计划将成为悉尼和墨尔本拥堵问题的倾销地

地区政界人士正在反对联邦政府的强制迁移计划，担心他们将成为悉尼和墨尔本拥堵问题的倾销地。

城市，城市基础设施和人口部长Alan Tudge周二宣布，新移民将不得不在悉尼和墨尔本以外居住长达五年，以缓解首都城市的拥堵。

据了解，新的签证条件将适用于通过工作或家庭赞助与任何特定地理位置无关的技术移民，以便在区域内定居。

虽然没有为移民挑选出潜在的区域性城市或城镇，但纽卡斯尔，谢珀顿和阳光海岸被视为可能性，高速铁路也正在被调查。

纽卡斯尔市长Nuatali Nelmes表示，只要基础设施，住房和就业与计划的移民相匹配，她就支持人口增长。

“除非有相应的就业机会，否则强迫技术移民到纽卡斯尔或亨特是没有意义的，”Cr Nelmes说。

“我支持快速铁路，但我们不是悉尼的卫星郊区。我们远离悉尼，拥有自己的经济组合和我们自己的文化特征。“

根据Domain的数据，纽卡斯尔的住宅价格中位数为695,000美元 - 一年增长13%。在过去五年中，单位价格上涨了57.2%。

在邻近的Merewether郊区，房价中位数为130万美元 - 2018年同比增长8.3%，五年增长64.6%。

G21吉朗地区联盟首席执行官伊莱恩卡宾斯对高速铁路联邦资金的前景表示欢迎 - 这也是国家反对派所承诺的 - 但却没有支持被迫移民到该地区。

“我们的增长速度超过全州(整体而言)，年增长率约为2.7%。我们已经尽力缓解墨尔本的一些拥堵，“她说。

吉朗的房价中位数现在为727,500美元 - 年增长率为8.3%，五年增长率为53.8%。

“我们正努力跟上基础设施，以支持这种增长，我们不想变得像墨尔本。”

卡宾斯女士说原则上这是一个很有吸引力的想法，但高技能工人不应该与区域内的低技能工作机会不匹配。

联邦政府计划对新移民实施签证限制的关键设计师敦促需要对这个问题进行冷静的，经过深思熟虑的辩论。

悉尼自由党议员约翰亚历山大负责议会对城市发展的调查，他表示“对于解决人口增长问题的政策进行了深入的考虑”。

他说，签证限制只是澳大利亚未来战略分权计划总体目标的一个组成部分。亚历山大先生表示他的调查显示需要制定全国和解计划，并表示他已多次与土墩先生会面，讨论未来的政策方向。

他表示，为战略性权力下放建立更好的区域基础设施是未来更多移民的机会。