双寡头激战进入胶着：摩拜傍上微信 ofo将花落谁家？

双寡头激战进入胶着：摩拜傍上微信 ofo将花落谁家？。

3月28日，ofo和滴滴出行的传闻还未一锤定音，3月29日上午摩拜单车便高调宣布与腾讯联合。

据记者观察发现，3月29日开始，摩拜单车出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中，与微信此前接入的“滴滴出行”“美团外卖”“京东优选”以及大众点评提供的“吃喝玩乐”等热门服务同级。

摩拜抱上了腾讯的“大腿”，作为共享单车市场另一巨头的ofo又将“花落谁家”?近期ofo除了与滴滴出行传出“联姻”外，还宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作。一边是互联网出行领域的巨头滴滴出行，一边是财大气粗、商业生态成熟的阿里巴巴，ofo究竟会选择嫁入哪家“豪门”?目前仍没有定数。

摩拜入驻微信“九宫格”玩社交

据摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平介绍，微信用户可以通过三种方式使用摩拜单车，集合了扫描二维码、微信钱包第三方服务“九宫格”以及小程序页面的“摩拜单车”服务。用户只需要在微信页面点击“我”——“钱包”——“摩拜单车”，即可进入摩拜单车小程序。

这也是摩拜单车继2017年1月在微信开通小程序，2月支持微信扫码开锁以来，基于整体战略与腾讯的又一深度合作。将摩拜单车入口接入月活跃用户数达8.89亿的微信，多位业内人士认为此举将大大增加摩拜单车的用户量和使用量。更值得玩味的是，摩拜单车沿袭了滴滴出行、拼多多当年“社交红包营销”上的成功经验，与微信一起在社交上做起了文章。

据了解，从3月29日起，摩拜单车面向全国新老用户推出30天免费骑行“红包”，每个用户可以抢到随机天数的免费骑行“红包”，但前提是必须将红包消息分享给微信好友。在红包页面上，微信用户还可以了解目前好友们获得了几天的免费红包“骑行”。

公开资料显示，腾讯作为摩拜单车的战略投资者，早在2016年10月即参投了摩拜单车的C+轮融资，并于2017年1月领投了摩拜单车的D轮融资。

而据腾讯投资管理合伙人总经理李朝晖介绍，微信小程序2016年1月上线时，摩拜单车就是小程序的内测伙伴之一，“小程序的重要价值就在于将线下场景的使用量转换成线上流量，而摩拜单车可以联合线上线下，与小程序的价值较为契合。”

据摩拜单车和腾讯双方介绍，摩拜单车小程序在微信正式发布小程序当日即首批同步上线，第一天就获得了数百万量级的访问量。截至目前，通过摩拜单车小程序注册的新用户每周增长率超过100%，且新增用户中超过50%的用户都会下载摩拜APP。

滴滴和阿里谁是ofo的归宿?

值得关注的是，就在摩拜宣布与微信合作之前，ofo也传出将接入滴滴的消息。不过，ofo相关负责人在接受记者采访时表示“目前没有消息”，滴滴出行对此也表示不予置评。

对于摩拜和ofo将巨头拉入共享单车大战的做法，香颂资本执行总监沈萌在接受本报记者采访时表示，若ofo与滴滴出行联合成功，共享单车的行业竞争将有质的飞跃，即从简单的投资、布局、放车和价格战，上升到资源层面的整合和协同作战，将大大拉开了与中小共享单车企业的差距。

其实传出ofo入驻滴滴平台的消息之前，ofo与阿里巴巴旗下的蚂蚁金服已经开展了业务合作。3月16日，蚂蚁金服与ofo宣布开展合作：在上海地区，蚂蚁金服向后者开放 “支付宝”入口，用户可以通过支付宝扫一扫使用ofo单车。此外，蚂蚁金服旗下的个人征信服务“芝麻信用”将为后者提供基于芝麻信用分的免押金租车服务。芝麻信用方面总经理胡滔则表示，这种合作并不具备“排他”条款，未来也有可能与其他企业合作。

那么ofo究竟会选择抱谁的大腿?中国电子商务研究中心主任曹磊在接受本报记者采访时认为，ofo与滴滴之间的传闻不是空穴来风，不论从股权投资关系还是从自身的商业合作角度上，滴滴出行和ofo存在互补性，双方有很大的合作空间，实现资源共享可能性更大。但沈萌则表示，ofo接入滴滴出行平台，有业务重合的可能。如在2~3公里的短距离出行市场，用户在滴滴出行的平台上可能会倾向于选择单车出行方式，两者就会形成竞争关系。

而摩拜的“社交营销”对ofo来说并不是一个好消息。曹磊透露，社交红包营销的成功从拼多多和滴滴出行就可以看出。近期拼多多只是通过朋友圈转发、拼团拉人，春节后的用户量就超过了一个亿，成为仅次于唯品会的第四大电商平台。滴滴出行当年也是因为在微信中转发分享红包，进行了“爆炸式社交宣传”，“社交传播营销如果运作的好，对产品能起到根本性影响”。

双寡头激战进入胶着状态

共享单车绑定互联网巨头的“竞赛”已经拉开序幕，在易观智库分析师张旭看来，共享单车中小企业的生存环境目前比较恶劣，留给他们的机会已经不多，而未来共享单车市场格局将是双寡头间的厮杀。

事实上，从2月底以来，摩拜与ofo就展开了一轮你追我赶式的免费骑行推广活动，要么是摩拜宣布某几天骑行免费后，几个小时后ofo也宣布跟进;要么是ofo宣布免费后，摩拜立刻跟进。

ofo最新发布北京地区的免费骑行时间是从3月27到3月30日。而摩拜单车也不示弱。除了与微信深度合作当天推出了30日免费骑行红包以外， 3月24日，摩拜单车还推出“摩拜红包车、骑车有钱赚”活动。骑行红包车，可享受“2小时内免费”的福利，还可以获得最高100元的现金红包。用户扫码解锁后有效骑行红包车超过10分钟，锁车后即可获得1个现金红包;骑行红包车次数及领取红包次数不限。红包金额随机，最低1元最高100元。更重要的是，摩拜单车红包累计余额达到10元时，还可以提现到支付宝，每天只可提现1次，1~5个工作日内到账。

对此，摩拜并不认为是“烧钱”。据摩拜单车负责人介绍，城市早晚高峰的共享单车“潮汐”现象，可能会导致局部车辆供需失衡。在使用率少的时间段，红包车的目的是为了提高单车的使用率;还有一部分红包车是将陷入使用“黑洞”的单车，通过红包的形式将车辆解救出来，提高单车使用效率。

与此同时，有桩公共自行车龙头常州永安公共自行车系统股份有限公司(永安行)已递交了新版的IPO招股书。公司欲公开发行不超过2400万新股，占其总股本的25%，计划募资约5.98亿元。此外无桩共享单车还有小蓝单车、小鸣单车、骑呗等创业公司，均在不同程度上吸引资本关注。

资本簇拥之下，共享单车平台已经掀起补贴红包和价格战，而加速绑定互联网巨头也将推动市场格局的进一步集中。根据骑呗单车负责人预计，共享单车将在今年6~8月份进入洗牌期，各公司的并购热潮和战略调整也即将开始。

沈萌认为，由于共享单车市场门槛较低，因此市场比网约车市场更加复杂，共享单车的泡沫期至少会撑过今年一年，直到摩拜和ofo有大量的车，且出租率低、单车回报率低的时候，就意味着整个行业开始面临整合期了。而在共享单车市场野蛮生长之后，角逐出的市场前两位也与滴滴和优步一样合并，最后成为寡头市场。