堵车！看的淡一些 恒实告诉您什么是一路畅行

堵车！看的淡一些 恒实告诉您什么是一路畅行。

自2012年的国庆开始，高速路在节假日免费开放，小编犹记得从全国各地陆陆续续发来高速拥堵不堪的消息，而后的消息则是“寸步不移”的堵在某处……为什么好的政策会带来这样的局面？

有网友这样分析：中国人是一个保守消费的民族，为什么有“在家千日好，出门一日难 ”说法呢？出门一日难的原因是因为出门要多花钱，中国人只要涉及到多花钱，都感觉日子难过。好了，中国人低消费的原因就是中国人不爱出门，原因找到了，就要对症下药吧。如何让中国人出门就是拉动内需的关键。而拉动中国中产阶级的内需又是拉动内需的关键。而中国有车族中大部分是中产阶级。让车转动，中国中产阶级主要部分就出门了，出门就促进消费，拉动内需了。如何让车转动，免过路桥费就是高招。商场促销的方法，这一次用在拉动内需上来。表面是让人家省了过路桥费，给一点甜头，实际上是让你出来花钱拉动内需。以7.4亿人出行，每人多每天平均多花150元计算，直接多消费达万亿元，而这个万亿元消费带动其他产业的产值增长就更不可估量了。因此，车堵的越严重，说明出来消费的人越多，对拉动内需的贡献越大。

看来这似乎是玩笑的一个分析，也不无一定的道理。

其实堵车的情况早就有了，最严重的当属我们的首都北京，经常会看到朋友在朋友圈中发道：“我在xxx处已经堵了xx个小时了，这是要逆天的节奏吗？”或是“在xxx路公交车上，想回个家都丫的这么难！”

太原随着道路改造的到来，必然会经历畅通前的阵痛。

随着道路改造的持续进行，省城太原亦加入了堵车城市的大军当中，而这次的堵车和北京的堵车是不同的，北京是更堵！或直至瘫痪的前奏；太原是畅通前的阵痛。想必大家也多多少少的了解到了一些大同前几年的城市建设以及道路改造，大同虽没有太原的密度和车流，但在五年前的市区道路改造中也经历过类似的拥堵，市民也曾发出过类似的感慨，但今天大同整体道路的宽畅给当初的阵痛作了完美的交待。

各路陆续通车，人们出行路线有了更多选择

2013年，府东府西街、中环路通车了，2014年，并州路、坞城路、长风街高架、长治路（长风街以南路段）、太榆路（龙城大街以南路段） 、包括即将通车的建设路……虽然道路改造的第一天，人们怨声载道 ，尤其开车的朋友们走在路上不光堵车，心也堵啊，但随着道路改造的有序进行，大伙儿的心放宽了，路途近的也尽量绿色出行了，为什么？原来“老大难”的府东府西街提前通车了，中环路的开通方便了城南、城北、城东、城西的无数人群，对于此次的道路改造大家心里有底了。

长风高架实景，车辆川流不息但井然有序

长风街，西有长风商务区，东有大型商超、商娱等地标性建筑，在龙城人民心中俨然已经超越了柳巷，成为了集整治、文化、娱乐、商业为一体的“城市中心区”，在这个城中心有一座城中城拔地而起——恒实平阳景苑。

恒实平阳景苑既是山西首个第四代城市商业综合体（Life Style Center），也是一种集聚金融办公中心、酒店商务中心、精英行政中心、开放式商业中心、城市娱乐中心 、立体休闲购物中心、旗舰品牌时尚中心、特色商业广场、商务公寓、高端住宅等为一体的“城中之城”！地处长风街与平阳路交叉路口，这个原本就已经熙熙攘攘的地方随着长风街高架的建成及恒实平阳景苑的即将正式面世显得更加繁华。

在太原市停车位缺少12万个的此时，恒实平阳景苑自带停车位就多达6000余个，而商、住、学等一体多元化的理念也为恒实的准业主们提供了良好的交流平台。虽然这个地段的人流量非常的大，但有着有序的交通指引及人们普遍素质的提高，前文提到的堵车恐怕只能是一种“奢望”了。