省城太原建设路人行天桥城市隧道创“太原之最”

省城太原建设路人行天桥城市隧道创“太原之最”。

省城建设路快速化改造工程目前已进入最后收尾阶段。目前，大部分路段已通车。建设路于今年2月底开始封闭改造，范围北起北中环，南至太榆交界，道路全长14.2公里。改造后，建设路沿线将出现7座跨线桥，2个下穿通道。路面地面拓宽为双向10车道，高架双向6车道,无红绿灯、设计时速60公里。建设路部分路段仍未放行记者看到，在建设路沿线，府东街建设路口、建设路双东东口、南内环建设路口、长风街建设路口等路段都已通车，车辆正在有序通行。但在太原火车站站前广场，建设路路段仍未放行，工人们正在进行清扫、绿化等后续完善工作。在太原火车站站前广场南北两侧，施工人员正在对人行道进行铺装，道路路沿石码放在两侧，一台洒水车辆正在运转，对广场进行降尘处理。受广场地下组织完善施工影响，地下通道还不允许行人进入。记者站在广场向南北望去，两边的主线路均已通车，但由于火车站路段仍未放行，很多车辆都不得不绕行或掉头。高架路、下穿道开阔通畅9月3日上午11时许，记者乘车从北大街驶入建设路，平整、宽敞的路面令人眼前一亮，一条崭新的大道直指向南。黑亮的沥青路面在阳光下闪闪发光，走行其中，感觉视野开阔、平坦通畅。车行路上，给人最大的感受就是高架桥多，平整的路面或渐次升高，或徐徐下降，在广阔的天空下画出优美的曲线。高架桥、下穿隧道是建设路此次改造的一大特点。没几分钟，就已经抵达了府东街口。人行天桥、城市隧道创“太原之最”记者在建设路朝阳街路口看到，一座狭长的白色天桥拔地而起，犹如一条巨龙盘踞空中，甚为壮观。据介绍，这座人行天桥采用全钢结构，桥长68米，桥宽10.1米，是目前快速路上架设的最长、最宽的人行天桥。此外，建设路还有另一壮观之景——“城市隧道”，它与人行天桥一个上跨，一个下穿，创下了太原道路建设的“两个之最”。“城市隧道”北起上马街，南至朝阳街，隧道全长1420米，其中站前地下暗埋段通道长800米，起始两侧引道共长620米，是建设路快速化改造工程中距离最长的下穿工程。