通用汽车四年内在华投资120亿美元 出口不会成主流

通用汽车四年内在华投资120亿美元 出口不会成主流。

去年12月，当通用汽车中国区新总裁钱惠康宣布上任时，中国媒体普遍解读称，直接向全球CEO汇报的钱惠康，将承担将在华工厂发展成为通用全球市场的生产基地，加强向周边出口的任务。

4月20日，钱惠康和从美国赶来参加此次北京车展的通用汽车总裁丹?阿曼（Dan Ammann）一起接受了腾讯财经的专访。钱惠康对腾讯财经表示，通用在华合资企业的主要任务是满足国内消费者的需求，虽然增加出口也在期望当中，但出口不会成为在华产能的主流去向，因为中国消费者的需求非常旺盛。

在东南亚市场，通用和合资伙伴上汽集团将面临“既竞争又合作”的局面。2009年，双方曾签下“共同进军新兴市场”的战略合作协议。但随后上汽对于双方在印度和合资项目并不满意而大幅降低持股，随后，双方在东南亚市场也分别找了正大集团和PSA作为合作伙伴。原因在于，上汽集团希望能将自主品牌荣威出口到新兴市场，这在某种程度上成为了通用的竞争对手。

对此，钱惠康表示，双方最重要的是合作，合作关系也很良好，他认为除了中国市场外，也不排除和上汽在海外市场推进其他合作的可能性，“要看两个总公司战略，以及到时候是不是有一些比较适合的时机。”

当日，钱惠康和丹?阿曼一起，宣布2014至2017年期间，通用汽车在华合资企业将计划投资约120亿美元，这些投资将用于2018年钱陆续推出超过60款全新及改款车型，以及投资建设工厂，以完成2015年500万产能的计划，并在2015年后继续扩张，实现2020年在华销量600万辆的目标。

去年，通用汽车在华销量为316万辆，同比增长11.4%。丹?阿曼对腾讯财经表示，通用预计今年中国汽车整体销量会增长8%-10%之间，预计通用汽车将取得与此相当或者略高的增幅。

值得注意的是，去年是大众在华销量近年来首次超越通用的一年。在回答通用是否有志于在2014年重新多回“头把交椅”的问题时，丹?阿曼和钱惠康都表示，通用将关注自己的业务，做好自己的工作，并不愿直接予以回应。

去年，通用汽车中国区从国际运营部中独立出来，标志着通用对于中国市场的更高程度的重视。在被问到独立后的通用中国区，是否在业务决策机制上拥有更大独立性的问题时，丹?阿曼对腾讯财经表示，这并不意味着决策上的更加独立，而是希望各个地区的决策层，可以更加专注各自的市场，“并不是一个地域的划分。”

在谈到中国正在热议的向外资开放汽车合资企业50%股权上限的问题时，钱惠康表示，有关这一可能性，通用内部会有一些考量和准备，但他认为可能仍会“比较遥远”，目前并无可公布的计划。（腾讯财经 刘中盛 发自北京）