迎泽大街东延狂想曲 看它如何穿越太原火车站

迎泽大街东延狂想曲 看它如何穿越太原火车站。

建设路将于本月底开始道路改造施工了，加上地铁一号线将于迎泽大街相互穿插，借此时机东延一下迎泽大街也未尝不是一件好事，迎泽大街如果要东延，势必将带动周边经济的大发展，使得原本比较拥挤的火车站周边有了更加便利的通行条件，也给人们带去更多的可选择性，加上建设路的翻新，东部交通的问题便能迎刃而解。近日，小编就此话题整理了一篇文章，也跟大家一起分享一下目前太原热议的项目。

先上一则网友提供的消息

网友【190157591】

贴吧看到的，不知道真假

为完善我市交通路网，提高我市道路通行能力，加快城市化进程，经研究，现对《迎泽大街东延（建设路--松庄路）道排工程可行性研究报告》。

一、建设规模及标准：该项目起点在迎泽大街与建设路交叉口，迎泽大街与建设路采用立交桥连接。直线向东。经经园路穿越东山高速公路至松庄路交叉口，全长2458.米，道路规划宽60米，建设红线宽40米。设计标准为城市主干道，设计车速60公里/小时。

二、主要建设内容：包括道路工程、桥涵工程（铁路下穿）、排水、照明、交通、绿化、其他管线设施改造保护及拆迁、征地等工程。

三、总投资及资金来源：项目总投资62168万元，其中：建设工程32166万元；其他费用22549万元（含征地、动迁费）；预备费2368万元。所需资金由市财政及银行贷款安排解决。

四、建设工期：10个月

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修路这个话题其实放在什么时间什么地点都可以是个经久不衰的话题，下面我们先来看一些关于“家里”修路的讨论。

【网友热议】迎泽大街东延话题

42989698:坐等上图~对东延非常关注~

梦微三晋:现在的拆迁方案是？？？

platow:拆未必是唯一的方法。职能调整可能也是办法。比如火车站的职能

奔跑的李梦龙:看样子是下穿了哇

qqwwee3607:目测，双塔路是个互通立交和我想的一样，以西应该分两侧下穿火车站应该是绕过主楼了，这样也挺好绝对不能搞什么高架，影响火车站景观，耿大的意思应该是这样

zzzyyybbb:同意下穿，减少到火车站地面景观的影响

ikook:据说从火车站两边绕过去

夏风:郝家沟偏南一点，和迎泽南街正对，双塔二马路还没打通到经园路了吧?

yjli67:是在车站两侧分开 直到双塔北路，后再合并一起直达东环高速?

奔跑的李梦龙:是高架绕还是下穿绕

tigerlion:东延了，建设路压力就小多了

yjli67:谁有规划图 快发一个

ikook:再具体的没说，100多平米的加15平米上高层，还不如原来大呢，很多人想不通，光和小区里的人解释回迁方案，火车站只说从两边绕过去。照片也是手机拍的，有人问耿，线路就这样定了？他说最后还要看看拆迁量

wuyue_gg:估计是从车棚下穿，不从车站主体建筑下穿.

FM975222:火车站往东到东环高速，直线距离大约2500米左右，明年必将成为市民关注的焦点

王旭:估计下穿吧，要不影响火车站的正常工作了

龙城千岁:下穿的可能性是最大的，只有这样才能保证现有火车站的规划完整性

190157591:从两侧下穿的可能性最大，因为那里没有桩基，采用隧道施工法，上跨的可能性几乎为零，因为距离很宽，转体桥太大

liuenwen:东环明年增加4个出口，迎泽，府东，胜利街，太行路；松庄再不回堵了

雾凇:真要是跨火车站的话，如果汽车飞下桥的话，就会经常出现汽车撞火车的事故了

小编根据大家提供的线索画了一张示意图，仅供大家交流、参考一下

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【小编撇一撇】

既然大家对这个话题这么热衷，那么小编也起个哄，说说自己的想法。其实跟小编一样，从出生到现在几十岁的人，没有经常离开家的朋友们还是多数的，我们也一起见证了太原的改变，从小时候的双向两条车道，变成现在的双向十车道，甚至更多就不难看出，道路改造对于生产生活的重要性！

路是什么？鲁迅先生曾经说过：其实地上本没有路，走的多了便成了路。中华五千年来，从无到有，宽宽窄窄、长长短短的路各式各样，然而这么多的路还是无法满足人们对出行的需要，但是这个路到底要修成什么样子，什么形式才算是合理的呢？

小编且说说自己对修路的理解。路，就像我们刚修好的中环路一样，四面相通，路周边的地方基本都能到达，无非就是多花一些时间，这样形式的道路其实从通行能力上来说既方便又快捷，有了这样的一条环路，就可以把街道都串联起来，做到通。外环高速其实也是这样一种形式的路，然而当年修主干道的时候并没有把主干道都能与外环路相连通，当然了，这也跟当时的各种情况有关系，去年大家伙就说是要修迎泽大街东延段这一截了，具体向东修到什么地方未得而知，今年有网友爆料说是途径“双塔街二马路后直插经园路”，这个似乎没有说的很明白，是插到经园路形成丁字路口就停了呀？还是插过经园路连接到高速上？

咱太原最早也是最繁华的主干道之一——迎泽大街也要东延了，咱太原人都知道，这个迎泽大街目前东头直至火车站，不可能把火车站拆开，从中间杀出一条血路，所以绕行是比较靠谱的，但绕行后上跨还是下穿就是个问题了，大多数人还是倾向于下穿通过这一地段，因为上跨的话，桥身的长度确实也是一个问题，还有大家说的下穿式正好能与地铁建设一起施工，也是个很好的建议，不过耿市长来了之后太原的改变是有目共睹的，相信这项浩大的工程更会使龙城增色不少。