工信部发布重磅文件：智能网联车不许“偷窥”个人隐私

工信部发布重磅文件：智能网联车不许“偷窥”个人隐私。

近日，因为特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体发文，使得特斯拉车内摄像头窥探用户隐私的情况得以曝光。

其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能汽车收集的信息、交互数据、有记忆功能的设置都涉及信息及数据安全问题。

针对这些问题，工业和信息化部装备工业一司组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）。征求意见稿提出，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息。

“监控门”事件引发社会热议

本次“监控门”事件是马斯克引发的。马斯克不久前发文称，将收回一些车主FSD Beta版本的试用权限，因为发现不少车主使用该功能时不注意路况。随后有网友追问车内摄像头是不是可以监控车主，马斯克回答是的。之后关于特斯拉是否监控车主，侵犯隐私的问题引发网友热议。

特斯拉官方随后在3月19日发布声明表示，特斯拉的车辆不存在通过车内摄像头侵犯车主隐私的行为，并强调称所有中国市场上的特斯拉车辆均未开启车内摄像头。但是官方的声明并没有让车主们安心，根据新浪科技最近的一次微博投票显示，70%的人表示不相信。

智能网联汽车生产企业

应实施数据分类分级管理

为了化解消费者的信息安全焦虑，工业和信息化部对汽车生产企业提出了明确要求。征求意见稿要求，智能网联汽车生产企业应实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。

征求意见稿还要求，智能网联汽车生产企业应针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监测服务平台，保证产品质量和生产一致性。

同时，智能网联汽车生产企业还应遵守网络安全法律法规规定，建立覆盖车辆全生命周期的网络安全防护体系，采取必要的技术措施和其他必要措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施免受攻击、侵入、干扰和破坏。

智能电动的趋势正在加速

新时代证券认为，最近一段时间，顶层政策不断加持车联网及智能交通行业，车联网在政策角度已经充分重视，将带来车联网在终端渗透率的快速提升，拉动网联车辆需求。长期看，汽车软件占比持续提升，芯片与软件定义汽车时代开启。建议关注国内交通服务软件龙头企业千方科技，在车联网、车载中控以及智能驾驶均有所布局的中科创达，高精度地图提供商四维图新。

渤海证券认为，车联网相关的布局应用将逐步完善，体系建设和产业发展将加速，智能电动的趋势正在加速，今年智能汽车有望出现“爆款”量产车型，持续看好汽车智能网联化趋势，建议关注德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、拓普集团。