亚马逊表示,在当前的假日季节里,它在全球范围内交付了数十亿种产品,因为在持续的大流行中,它有望成为第四季度创纪录的季度。
西雅图科技巨人在一篇新的博客文章中表示,它的“假期打破了历史记录”,“有史以来最大的客户节省,小企业成长和社区捐赠”。它交付了超过15亿个玩具,家用产品,美容和个人护理产品以及电子产品。
全球亚马逊市场上的第三方销售额同比增长超过50%。该公司今年已经代表独立卖方“吸收”了超过50亿美元的运营成本,并且此前曾表示,由于大流行,该公司将把年度履约费的增加推迟到6月1日。
第三方部门的增长以及亚马逊对独立卖方的支持之际,正面临着立法者和前亚马逊卖方的反托拉斯审查,他们声称该公司滥用了其作为市场仲裁员的作用。
亚马逊说, 12月1日是独立企业的销售额提高到$ 4.8十亿从黑色星期五至网购星期一,同比环比增长60%。
亚马逊可能会在下个月报告第四季度的财务状况。作为 其创纪录的第三季度收益报告的一部分,亚马逊表示,预计第四季度的收入将在112到1210亿美元之间。那将是同比增长28%至38%,并且是亚马逊第一个超过1000亿美元的季度。它也远远超过了第三季度刚刚创下的纪录(961亿美元)。
(亚马逊照片)
万事达卡SpendingPulse的数据显示,从11月1日到12月24日,电子商务销售额同比增长47.2%。在线销售占整体零售的19.7%,高于去年的13.4%。电子商务激增之际,由于危机,成千上万的小企业倒闭。
为了满足需求, 亚马逊一直在大举招聘,今年增加了40万个全职和兼职工作,仅10月一个月就增加了100,000个。上个季度,该数字首次超过100万员工,截至9月30日,它在全球范围内拥有113万员工,比去年同期增长了50%。它正接近零售竞争对手沃尔玛,后者是最大的雇主,拥有超过220万人。
亚马逊还花费巨资来履行交付承诺,并在大流行期间帮助确保工人的安全。亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨维斯基(Brian Olsavsky)于10月表示,该公司今年的履约能力将提高50%,并已在资本支出或购买和运营固定资产(如仓库和交付站)的成本上投资了300亿美元。其中很大一部分将进入公司的运营领域。
过去几年中,亚马逊一直在建立自己的物流网络,购买飞机,卡车和更多的仓库。该公司似乎避免在这个假期里大批量交货。《华盛顿邮报》报道说,邮政局本月遭受了“广泛的延误”。
同时,亚马逊的运输成本飞涨,因为它旨在加快向超过1.5亿Prime会员的交付速度。第三季度,亚马逊在运输方面的支出为150亿美元,增长了57%。其年度运输成本可能超过500亿美元。
亚马逊交付服务合作伙伴(Amazon Delivery Service Partners)是一项小型企业计划,该计划于两年前启动,旨在加强公司的物流网络,自2月以来共雇用了75,000名新司机。
亚马逊还表示,在这个假期期间,它向其他交付地点交付了超过800万件商品,其中包括亚马逊实体零售店和亚马逊中心。
亚马逊今年的支出已经达到75亿美元,并且预计在第四季度还会产生40亿美元的相关成本。成本计算包括为确保员工安全所花费的资金;工人的额外工资;和更多。它还是亚马逊流程变更(例如,增加更多新员工或在仓库内实施社会疏离规则)造成的生产力损失的因素。
亚马逊表示,今年已经为一线工人增加了25亿美元的奖金。
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