Sharper Image创始人Richard Thalheimer看到特斯拉在未来飞速发展

特斯拉股票的股价有一个令人难以置信的运行，从去$ 228在2019年7月，以$ 1,500个在2020年7月。

这一惊人的增长反映了特斯拉在多个领域的日益成功。特斯拉最近两次推出汽车都取得了巨大的成功。Model 3是Model S轿车的缩小版，其销售情况好于预期。在我撰写本文时，最新的Model Y即将出厂，并且可能是有史以来最受欢迎的特斯拉。它提供了多种方式，为驾驶员提供了SUV车身，而价格却与Model X十分相似。

“ 吉姆·查诺斯(Jim Chanos)一再声称特斯拉永远不会盈利，将无法及时生产汽车，并且将被新的竞争所笼罩。“保时捷和奥迪等大公司将在特斯拉成立七年之后的Model S配备了更好，更快，更时尚的汽车，而且价格也更具吸引力。”

到目前为止，Chanos被证明是错误的。竞争在速度，范围或价格上都没有遇到特斯拉。风格在情人眼中-我喜欢特斯拉风格。

数据公司的分析师Ihor Dusaniwsky表示：“特斯拉的空头在2020年录得巨额亏损，截至2020年7月3日，2020年的空头总亏损为159亿美元，在此期间，TSLA增长了180%以上。S3合作伙伴。

“更糟糕的是，杜萨尼夫斯基估计，自2020年以来，截至2020年7月3日，特斯拉卖空者的损失已达到惊人的304.5亿美元。该股持续攀升，交易价约为1,500美元，这对Chanos和其他卖空者的损失甚至更大。卖家。” 资源

我认为埃隆·马斯克(Elon Musk)是英雄，有远见，才华横溢的神童，他与托马斯·爱迪生(Thomas Edison)，亨利·福特(Henry Ford)和史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)并驾齐驱。他的成就令人惊讶。马斯克介绍了全电动汽车并获得了认可。从零开始创建一家汽车公司，并在十年内出售比宝马，奔驰或奥迪更多的同类汽车，这是令人难以置信的，不太可能的成功，这超出了想象。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示同意：“大众汽车集团首席执行官再次称赞特斯拉的埃隆·马斯克(Elon Musk)，这次是因为即使在全球大流行的情况下，也有可能从电动汽车中获利。特斯拉和大众汽车集团的保时捷跑车部门将跻身其中为数不多的几家能够避免COVID-19引起的市场动荡而又没有遭受季度亏损的汽车制造商。”

Diess在回应汽车行业研究员Ferdinand Dudenhoeffer的帖子时写道：“ 埃隆·马斯克(Elon Musk)提供了许多人认为不可能的结果。”

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为，考虑到新工厂以及对Model S，Model X，Model 3，Model Y，Cyber​​truck，紧凑型，Semi甚至是Supreme的需求，特斯拉到2030年将每年销售300万辆汽车。跑车。

“越来越明显的是，特斯拉将成为一家非常大的公司，在未来十年内将接近(或超过)丰田或大众汽车的收入，并将全球最大的豪华OEM抛在身后。在我们10年的服务覆盖率中，我们第一次“开始将这家公司塑造成一家非常非常大的汽车制造商。我们修订后的2030年收入预测超过了1,700亿美元的收入，按收入计算，这家公司的规模要比福特或通用汽车大得多。”

特斯拉成功故事中非常重要的是增压器网络，该网络仅对特斯拉车主可用。全球约有2,000个增压站。这是一个重要的优势，因为在越野驾驶中，您通常可以在星巴克或购物中心附近方便地找到快速充电的增压站。只需拉一下，充电20分钟，然后继续即可。与竞争相比，这是一个很大的优势，它使您无法自拔。埃隆·马斯克(Elon Musk)从一开始就认为这对特斯拉将是一个巨大的优势，这就是特斯拉成为购买电动汽车的买家的首选的原因之一。

Autoblog 将Model Y与竞争对手的产品进行了比较：“我驾驶的Model Y Long Range起价为$ 54,190。漂亮的蓝色金属漆和20英寸黑色合金轮毂将其开到$ 57,190。奥迪的起价为$ 75,795，并在测试中达到近$ 86,000。模型，捷豹从开始$七万零八百七十五，用我的测试摘心$ 81,000。在传统奢侈品牌的防御，无论是奥迪和捷豹读“丰富”比特斯拉，从材料，以适应和光洁度，但$ 25,000个至$ 30,000个 “更丰富考虑到他们的其他障碍，这是一个难题。”

“举个例子：Y型长距离的316英里边界使奥迪官方的204英里或捷豹的234英里的范围感到尴尬。打哈欠的距离差距是便捷的往返行程与拇指打转充电站和绕行弯道(或道路)之间的差异(根本不采取任何措施。(Y型机灵巧的热泵，是特斯拉的第一个热泵，应有助于在寒冷气候下保持行驶里程)。”

“即使是售价$ 62,900的 Model Y Performance版本，具有456马力和497磅-英尺的扭矩，也能控制291英里的续航里程。而Performance的恶性，3.5秒的拍速(60英里/小时)将使Jaguar和Audi感到奇怪。 3.5秒钟的月球射击比包括保时捷Macan Turbo和Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio在内的几款价格更高的化石燃料SUV 快。”

“以比Performance Edition低10,000美元的价格，Long Range(还具有双电动机，每个车轴一个)可产生384马力，376磅-英尺的扭矩，以及Tesla引述的4.8秒时速(每小时60英里)。也许更令人印象深刻Y型汽车以30、70或90英里/小时的速度飞速行驶，同时油门紧紧地挤压着它，这比Y灯的速度要快得多。在特斯拉驾驶内燃机汽车非常容易，甚至不公平。但这很有趣。”

很难相信这家新贵的公司能够提供如此出色的性能，并以压倒性优势超过竞争对手。这是一个了不起的成就。

《纽约时报》这样描述：“特斯拉的股价在过去几个月中增长了三倍。马斯克先生是近一个世纪以来首屈一指的人，创立了一家如此庞大的汽车公司，展示了其他汽车公司如何使电动汽车变得凉爽，性感和令人难以置信的高效。”

特斯拉博客Teslarati这样总结道：“到2020年，Model 3的销量已超过142,300辆。特斯拉价格适中的大众市场汽车在一段时间内一直位居前20名，但这并不是很多。凭借高端汽车的性能规格和价格适中的家用轿车的价格，Model 3非常适合希望加入特斯拉革命的任何个人或家庭。” 资源

彼得·泰尔(Peter Thiel)曾与马斯克(Murk)共同创立了成为PayPal的公司，他对我(莫林·道德(Maureen Dowd)说：“他在世界之巅。所有做空特斯拉股票的人，都构成了一种'仇恨'反对公司的工厂，已经被完全击垮了。”

在我看来，Chanos错过了关于特斯拉未来成功的观点的一个原因是，因为他一直在评估它是一家汽车制造公司。特斯拉不仅如此。它是一家能源公司，拥有许多在未来主导市场的机会。考虑CleanTechnica的以下分析：

“特斯拉的商业模式涵盖了所谓的Triumvirate能源：运输，家用太阳能和电池存储。三向可再生能源系统为抵御不断上涨的能源成本，连接的软件和太阳能生产提供了安全性，从而实现了能源独立性。特斯拉比汽车公司或技术公司看得更远的一个原因。” 资源

特斯拉在2020年7月发布第二季度财报时，已连续四个季度实现盈利：“电动汽车制造商特斯拉在周三晚间下调了盈利预期。华尔街对该结果印象深刻，但并不过分。”伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)写道，他补充道，并补充说，特斯拉的估值几乎代表着世界统治地位。资源

第二季度获利实质上是使特斯拉股票符合标准普尔500指数资格的最后一步。这对多头来说是个好消息，因为它引起指数基金和密切追踪标准普尔500指数的其他人士对特斯拉股票的需求。

让我们从数字出发，谈论产品，特别是新的ModelY。我最近才买了一台，并在San Francisco Tesla展厅交货。多么顺利的体验!购买是在线完成的，直到真正的最终交接为止。当我出现在15分钟的窗口中拿起我的新Y时，我感到惊讶的是，还有其他人站在那儿，要在我之前和之后进行交货。它提示了一个问题：“每15分钟还有哪个汽车展示厅在交付新车?” 这种稳定的交付速度可能并非每天都有。但这令人印象深刻。

看了看汽车并开走后，我注意到汽车行驶得很好。我已经有了Model X，因此我的评价标准很高。但是，Y以各种方式传递。乘坐质量，合身性和完成度以及整体体验确实是卓越的。

我将新Y带到了最喜欢的车身修理厂，以获取有关制造质量的专业意见。我的驻地专家宣称身体完美，并给人留下了深刻的印象，没有缝隙或车身面板未对准。这是他过去见过的其他特斯拉汽车的改进。这对未来特斯拉的生产质量而言是一个好兆头。

Y型确实闪耀着特斯拉未来成功的预兆。这是一款中型SUV，是当今汽车销售的最佳选择。它有足够的空间容纳人员和货物。加速和操控非常出色。而且它的销售像烤饼一样。

总体而言，电动汽车已经超过了临界点，变得更加负担得起且令人向往。大众汽车集团美国公司战略高级副总裁雷因哈德·菲舍尔(Reinhard Fischer)接受内部采访时表示：“大流行使电动汽车更加不可避免。”

菲舍尔说：“我希望这种大流行可能会使向电动汽车的过渡暂时犹豫，但随后会加速。虽然在大流行之前大力推广共享服务，但担心病毒传播会导致更多人返回私家车。” “在这种情况下，电动车具有家用充电的附加优势，使驾驶者避免在加油站可能的感染，”他补充道。