英特尔可能已经缩减甚至取消了一些课外活动，比如可穿戴设备和物联网，但它还没有从自动驾驶汽车这类产品中退出。在最近收购了Mobileye之后，这家芯片制造商加大了在实现自动驾驶汽车梦想方面的投入。奇怪的是，这份报告的最新贡献是一个数学公式，它声称将提供一种或多或少的标准方法，不仅能确保驾驶安全，还能在事故发生时分配责任。
谈到自动驾驶汽车的驾驶安全，有两个主要问题。首先是几乎所有汽车制造商目前关注的传感器、设备和算法，使这些汽车能够探测、识别和避开周围的物体和人。
但还有另一个问题:如果事故确实发生，在事故发生时指定故障。现在是英特尔高级副总裁的Amnon Shashua解释说，当超出汽车控制的外部因素发挥作用时，事故是无法避免的。然而，这些车不太可能自己造成事故，当他们有所有的数据和控制的车，他们可以获得。
因此，英特尔提出了一个公式，作为其责任敏感安全(RSS)模型的一部分，它从数学上列出了自动驾驶汽车应该遵守的规则，以确保安全。同样的规则也可以用来确定当安全受到侵犯时谁是错的，无论是自动驾驶汽车，人驾驶的汽车，还是其他外部条件。
英特尔并没有提议在当前和未来的自动驾驶汽车实现中直接使用RSS模型。相反，它呼吁进行讨论，特别是与监管机构和立法者进行讨论，以制定事故责任认定标准。当然，如果它的公式成为这些标准的基础，那就太好了。
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