随着大众市场品牌缩小与豪华车制造商之间的差距 新车满

J.D. Power发布了最新的汽车性能、执行力和布局(APEAL)研究，发现消费者对他们的新车越来越满意。

这项研究调查了新车主在拥有新车90天后如何评估他们的购买行为。他们被要求在10个不同的类别中评估90个车辆属性，包括从驾驶动力学到信息娱乐系统工作的好坏。

今年的研究发现，在1000分制的评分标准中，平均满意度为823分。这比去年的820枚略有增加，但值得注意的是，研究中的32个品牌中有22个自2018年以来有所改善。

直接进入赢家，保时捷是排名最高的品牌，因为该公司的总体评分为891分。宝马和Genesis以868并列第二，紧随其后的是奥迪(867)和沃尔沃(863)。

Ram是改进最多的品牌，自2018年以来的26分的波动使他们以851分的得分成为大众市场品牌的冠军。紧随其后的是道奇(Dodge)(848辆)、MINI (MINI 835辆)、大众(Volkswagen)(829辆)和福特(Ford)(828辆)。

而另一方面，三菱以773分的成绩垫底。这使他们落后于别克(Buick)(800辆)和斯巴鲁(Subaru)(807辆)。得分最低的三个奢侈品牌是英菲尼迪(828)、讴歌(832)和捷豹(843)。

评级最高和最低的品牌之间有118个差异，但J.D. Power表示，奢侈品牌和大众品牌之间的差距缩小到历史最低点。两组之间的差距是35分，比三年前的50分有所下降。

说到车型，奥迪A7是整体评价最高的车型。这是大众汽车获得的两个奖项之一，保时捷卡宴被评为最佳中型豪华SUV。

福特赢得了最多的部分，因为远征，F-150，游骑兵，超级任务和林肯领航员都是一流的。紧随其后的是宝马，在2-系列中赢得了4场胜利，分别是X4, MINI Cooper和MINI Countryman。

其他值得注意的车型包括雪佛兰开拓者、GMC地形、本田雅阁/奥德赛、日产Altima / Maxima和丰田凯美瑞/雅力士。奔驰c级、道奇挑战者(Dodge Challenger)和起亚福特(Kia Forte)也在名单之列。

据J.D. Power公司全球汽车副总裁戴夫·萨金特称，“人们对新技术的满意度正在提高，但信息娱乐仍然是汽车制造商可以做得更好的领域。他还指出，“如果车主的车辆配备了盲点监控、避碰和车道偏离警告等安全功能，他们的满意度会更高。”这对制造商来说应该是一个积极的信号，因为这些功能是全自动汽车的早期基础。”