大众柴油排放作弊被指系59起早逝诱因

大众柴油排放作弊被指系59起早逝诱因。

北京时间11月1日午间消息，据AutoBlog网站报道，人们对大众汽车柴油机排放作弊新闻的关注迄今为止一直停留在这家公司将承担的法律和财政后果。由于处境艰难的大众汽车在美国就可能面临数十亿美元的处罚，该汽车制造商的区域负责人迈克尔-霍恩已经被叫到国会作证。评议期刊《环境研究快报》《Environmental Research Letters》上刊登的一份最新报告将人们对该事件的关注点转移到了该丑闻的人道成本上。

哈佛大学和麻省理工学院的研究团队总结称，2 .0升四缸涡轮柴油机和它配备的排放作弊设备可能要对美国59起早逝负责。

59起死亡对于人口近3.2亿的国家来说似乎并不多，但是大众汽车仅在美国售出约48.2万辆高污染柴油汽车。数据显示，这家德国汽车制造商已经在全世界召回1100万辆2.0升柴油机汽车。用简单的计算，我们可以说每50万辆柴油车会造成60起早逝，再接着我们可以计算出全球有1320起和大众高污染柴油汽车有关的早逝。然而这样的计算可以说几乎过度单纯化，因为要得出一个准确的全球数字估计需要考虑更多因素，而不仅仅以美国的结果作为计算基础。然而它却提供了一个大众汽车排放作弊已经造成的人道代价的大概数字。

除了对早逝数量进行估计外，哈佛大学和麻省理工学院的科学家们还估计了“这么多例早逝会使社会损失4.5亿美元”以及“如果大众汽车在明年年底前解决了美国地区受影响车辆的问题，它就能避免额外130例早逝”等。该报告还指出，尽管大众汽车警告了TDI发动机排放的高氮氧化物对臭氧层的破坏是一个主要问题，但是它估计臭氧层被破坏仅是13%早逝的原因。其他的应归咎于吸入了微细颗粒物。（翊海）