大众否认CEO文德恩将因排放造假丑闻终结连任

大众否认CEO文德恩将因排放造假丑闻终结连任。

大众汽车在周五即将召开的监事会成员会议上，本是宣布大众汽车CEO文德恩的连任，或因大众汽车在美的排放造假丑闻而终结。

大众汽车CEO文德恩针对美国排放作弊行为进行道歉，并承诺完全配合当局的调查。“在这一点上，我回答不了所有的问题。”文德恩在大众汽车官网贴出的视频中称，“但是我们在竭尽全力调查这件事情，让所有的事情都尽可能水落石出。”

同时，大众汽车否认了大众汽车旗下豪华品牌保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒接替文德恩出任大众汽车CEO一职的说法。

大众汽车发言人称这一说法很荒谬。但是保时捷发言人称，穆勒参加了本周二在大众汽车总部沃尔夫斯堡召开的大众管理委员会会议。

文德恩在视频中并未提及他的下一步职业动向。根据《德国每日镜报》的报道，在大众汽车承认在美排放造假后，59岁的穆勒将接替文德恩，68岁的文德恩不再获得董事会的信任。

文德恩的幕僚拒绝公开支持这位处于水深火热中的大众汽车CEO。“我不想评论任何细节和结果，” 德国下萨克森州州长Stephan Weil在被问及文德恩的未来时称。

Weil为下萨克森州在大众汽车监事会的成员，下萨克森州是大众汽车中占股20%的第二大股东。今年早些时候，Weil帮助文德恩击败了文德恩的上司——长期担任大众汽车监事会主席的费迪南德·皮耶希。之后，皮耶希辞去大众汽车监事会主席一职。

大众汽车称，1100万辆汽车可能因为排放不合规而受到影响。大众汽车在2014年共交付1010万辆汽车。

大众汽车监事会指导委员会定于周三开会讨论此次危机。《德国商报》引用委员会劳工代表Bernd Osterloh的说法：该部门希望文德恩能够针对排放造假事件给出“全面快速”的解释。这个6人组包括皮耶希4月份辞职后的其他5人和在他离职之前选出的继任者——大众汽车首席财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）。

所有的监事会成员将于本周五召开会议。在排放造假事件发生之前，原计划这一天宣布文德恩的合同将延续到2018年结束。

面临辞职压力

排放造假让文德恩的压力越来越大。他在2007年至2015年间主要负责研发工作和大众品牌的运营，在此期间发现一些大众汽车生产的车辆违反了美国的空气排放标准。

“一旦确定了排放造假的负责人，此人必然会遭受严重的处罚。”大众汽车监事会成员Olaf Lies在接受德国广播电台采访时称，“毫无疑问，必须有人为此次事件承担责任。”

有分析人士认为，在和皮耶希的斗争中获胜的文德恩将会去职。“要么文德恩知道排放造假的整个过程，要么就是下属并没有向他汇报此事，” 外资投行Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst称，“如果是第一种情况，他必须立即卷铺盖走人；如果是第二种情况，就必须搞清楚为什么这么严重的违规行为却没有向领导汇报，直至事情一发不可收拾。”

股价再降20%

在法兰克福交易所上市的大众汽车，股价在周一下跌19%之后，周二当天下跌最多时为23%至101.35欧元，最终以下跌20%收盘。大众汽车的市值在两天蒸发约300亿欧元。

大众汽车预计，第三季度将计提65亿欧元（约合73亿美元）准备金，以支付排放丑闻相关开支。这家汽车制造商警告，计提金额可能因为对涉及1100万辆大众汽车中使用的柴油发动机的排放测试而增加。

占有大众汽车51%投票权的控股股东保时捷控股称，大众的预警也将影响到保时捷控股今年的利润。

随着美国监管机构指控大众对消费者的误导，大众汽车可能面临高达180亿美元的罚款、购车者的集体诉讼和品牌名誉扫地。

大众汽车的排放造假丑闻不断发酵。迄今为止已有多个国家宣布对大众汽车生产的相应产品展开调查。法国财政部长米歇尔．萨班(Michel Sapin)呼吁对欧洲汽车行业开展全面调查，对此法国汽车生产商表示支持。韩国环境部副部长Park Pan-kyu表示，将调查4000辆至5000辆在2014年和2015年生产的大众品牌捷达和高尔夫车型，以及奥迪A3。Park Pan-kyu称，“如果韩国政府发现大众汽车生产的柴油汽车有问题，调查将会扩大至所有德国汽车公司生产的柴油汽车。”

受大众排放造假丑闻的影响，欧洲其他汽车股在周二也大幅下跌：戴姆勒下跌7.03%，宝马下跌7.17%。

鉴于德国总理默克尔呼吁，迅速澄清关于其在美国排放测试造假的丑闻。“即使情况糟糕，但必须完全透明展现整个事件，”默克尔对媒体称，“交通部部长已与大众汽车进行协商，我希望事实能够尽早公布于众。”