五一路预计明后年改造 小商品市场将建人行天桥

五一路预计明后年改造 小商品市场将建人行天桥。

太原市建设路主线8月底要通车；五一路将于明后年进行开工改造；解放路小商品附近有望下半年开建天桥……关于太原城市道路改造，你想知道啥？有何困难期待政府解决？昨日上午，由太原市政府新闻办和本报联合邀请市住建委、城管委、交通局、交警支队、环卫局等五部门负责人做客本报新闻会客厅，接听读者热线，向群众解答太原城市建设过程中百姓的疑惑，听取意见建议。

●住建

漪汾街滨河东路和平路预计明年改造

问：我在五一路上班，这里每天都特别拥堵，听说今年太原市的道桥改造工程有20多项，不知道五一路在不在今年改造的计划内？

答：五一路道路拥堵是市民反映比较多的问题，这个路段比较窄，而且紧挨柳巷商业区和山医大二院、省儿童医院等地，特别是山医大二院附近，每天人流量特别大，经常堵得连自行车都过不去。为了缓解此路段交通压力，政府已经将五一路的改造列入计划，预计在明后年就可以开工。

问：听说今年要对迎泽西大街金阳路进行改造，可是现在都快8月份了，也没见施工，今年还修不修这里？

答：金阳路的改造，确实在今年的计划中，而且政府也已经下达了建设任务。现在还没有开工，主要是受到了拆迁的影响。目前，这里正在抓紧进行前期准备，如规划手续等办理。等到前期工作准备就绪，就会开始动工改造，按照计划，这条路开工大概两个月的时间就可以完工。

问：漪汾街滨河东路到和平路路段什么时候开始动工改造，这里是否也有上跨、下穿设计？

答：漪汾街滨河东路到和平路的改造，政府已经做好安排，预计明年开工。因为漪汾街也属于城市主干道，所以此处没有上跨、下穿的计划。不过会在沿线的十字路口处建一些微循环。

问：现在正在修建的南沙河快速路，感觉还是有些窄，是不是可以把这里的绿化带修窄些，让路面拓成6车道？

答：新修的南沙河快速路就是按照4—6车道进行规划的，修路方案早已敲定，而且已经在规划大厅向市民展示，目前，此处已经进入实施阶段。等工程建成后，主线全程不设红绿灯，届时，将会在很大程度上缓解周边的交通压力，分散东西向车流。

尖草坪小商品市场有望下半年建天桥

问：每天最发愁的就是走尖草坪小商品市场这个路段，不管是哪个时间段，这里的人流量都特别大，道路无比拥堵，建议在此处建一个人行天桥，这样会很大程度地缓解交通压力。

答：建设人行天桥，现已成社会的共识问题，从去年开始，我们在中环路网上同步建设了5座人行天桥、16处地下通道，今年还计划在南中环增设两座人行天桥，在建设路改造中同步设计了4座人行天桥和7处地下通道。至于解放路小商品路段建人行天桥也已经列入计划内，可能会在下半年进行建设。

问：并州东街南三巷，包括省人民医院、粮食局宿舍等有上万居民，千辆左右汽车，但出行只有一条土路而且是单车道，两车对行都过不去，建议把路修好，修宽点。

答：小街小巷的改造，政府每年都有安排，主要根据轻重缓急，分批实施，按期限来。

问：南内环赛格商务楼所在十字路口经常堵车，人也特别多，这个地方可不可以建天桥，缓解拥堵状况。

答：政府对这块很重视，也有相应的规划，在十字路口建的话反而会更加拥堵，离十字路口远点可以考虑建天桥，今年下半年，条件允许的话就会建一些天桥，方便百姓生活。

问：我家住在教场巷附近，我发现我们这段路的路面一会儿填一会儿挖，不知什么原因。而且挖坑的地方写着是煤气管道，其实我们知道，那里根本不是放煤气管道的。上个星期六下了一场暴雨，我们这边小区靠近挖坑的墙都塌陷了，请相关部门注意安全隐患。

答：客观讲，修路当中是会带来一些问题的。由于修路中间会有各种管线的铺设，而且道路施工是一项综合工程，水、电、气等不是一个单位进行，所以会造成“你挖了我又挖”的情况。我们也想了一些办法，但不能同时施工的问题仍未得到很好解决。

针对这些问题，今年我们出台了一些规定，其中有“道路施工前要对地下管线进行摸底”。今后道路施工前一周，各管线单位要将施工范围内燃气等管线情况以书面形式向道路建设、监理、施工单位进行交底，形成交底记录并签字确认。交底内容应包括：管线具体位置、走向、埋设深度、管径等，同时提供一份实际管线位置图，以及燃气等管线单位对该工程范围内权属管线监管的联系人姓名和联系电话。

下一步我们会再研究如何精细化施工等问题，针对性地解决道路填挖情况。

●交警

微循环停车取决于单行情况及车流量

问：从去年开始，太原市就在大范围进行道路改造，很多道路被修成了快速路，也确实给市民带来了很大方便，而且为了方便司机调头，很多路段还修建了微循环，但是仍感觉交通秩序特别混乱，人车都不能各行其道，电动车经常行驶在机动车道上，而且本来是为方便机动车调头的微循环，好像也没人管理，经常两侧都停着车，感觉修一条微循环就变成一个停车场。

答：按照规划，12米以上的微循环，通常会设置两侧停车，若9米到12米的微循环，如果是单行的话，会考虑设置一侧停车，而7米及7米以下的微循环道路，将根据车流量及是否单行的情况来考虑能否设置停车位。

因为设置单行线前，我们需要进行问卷调查及回访工作，根据调查结果方可确定是否设置单行线，其次才能考虑停车位的划定。所以，目前微循环的停车标志等设施还尚未安装，下一步我们会尽快完善这些设施，到时候会加强对微循环交通的管理。

至于占道经营问题，等活动结束后我们会与城管部门进行协调解决。

问：现在很多路段的临街商铺都在自己门前的人行道上设置很多停车位，特别是一些饭店、酒楼，严重影响行人通行，他们这样的行为是不是违规的？

答：临街商铺门前的空地都是有产权的，如果空地产权属于商铺自己的，那商铺就可以设置停车位，但如果空地不属于商铺个人所有，却私自设置停车位，那就是违规行为。

人非共板今后也将有计划地安装监控

问：近两年太原市道路改造突飞猛进，效果也是有目共睹的，新修道路均改为人非共板，但是还是有很多机动车辆不行其道，占用人行道，将非机动车辆挤到机动车道，造成一定的安全隐患。针对这样的现象，是不是可以在人非共板加上隔离桩，还行人一个安全道。对违章占用人行道的车辆加大处罚力度。

答：从去年开始，新修的道路，我们均在人非共板的每个口安装了隔离桩，如府东府西街、并州路等都已经安装，但是也有市民反映，非机动车在行驶过程中，经常会出现看不清隔离桩撞上去的现象，同样出现一些安全问题，今后，有条件的话，我们将会陆续对其他道路进行安装，而且，有计划在人非共板安装摄像头时刻监控。

至于违章罚款的问题，罚款标准都是有严格规定的，什么样的违章，均有罚款上限，我们是不能随意乱罚款的。

问：如今城市道路路灯设施一般都照向机动车道，非机动车道显得很暗，也给骑自行车的人带来很大不便，建议以后道路改造能考虑到这个问题，在城市照明上有所改进。

答：一般城市照明会有关于路灯的设计，照明范围、灯光强度等，但可能有的存在照不到的问题，我们会根据实际情况，再调整、设计。新的道路规划会综合考虑照明这些问题。

问：我感觉现在特别难停车，一些道路改扩建之后路边没有了停车的地方，经常车开出来后停不下来，今后再进行道路改造时，能否注意一下车位的规划安排？

答：您反映的停车难问题确实普遍存在，这个问题反映得很好，我们也在这点上做了很多规划，修路时已经考虑到了车位安排，但这是个综合性问题，需要多部门协调。这些问题我们会带回去好好研究，向有关方面呼吁。

●环卫

创建文明工地狠治扬尘污染

问：以前太原市每年都搞城乡清洁工程，现在还搞吗？

答：这项工作我们一直在推进中，近年来，市容环境卫生工作以城乡清洁工程为抓手，紧紧围绕“两年大变样、三年创一流”的目标，扎实推进各项工作，城乡容貌环境发生了显着变化。如今，太原市的街办、乡镇成立了环卫所，社区、村庄设立了环卫站和保洁员。同时还建立了清洁工作机制。成立了市长任组长，常务副市长为副组长，相关部门和县（市、区）长为成员的领导组，定期不定期召开调度例会抓落实。

问：太原持续搞的老旧片区整治如今成果如何？

答：近几年我们持续整治老旧片区，累计整治老旧片区119个，整治面积近50平方公里。

问：现在扫大街，机械多了，人扫的越来越少了，你们买了那么多机械，机械能比人扫的干净吗？

答：近年来，购置了千余辆环卫车辆，确保主次干道尽量机扫，这样可以不仅效率提高，而且城市中心区域我们都定人定岗，确保24小时路面整洁。同时，我们还启动了垃圾处理产业园和3座焚烧发电厂等项目，不断提高垃圾处理能力。

问：如今在城乡结合部，仍有一些工地扬尘污染严重，你们对建筑工地是怎么管理的？

答：近年来，执法部门狠抓文明工地创建、扬尘污染治理、打非治违、施工扰民和占道经营整治等工作。我们在全市范围开展了绿色文明工地创建活动，目前全市245处开工在建建筑工地，有228处达到绿色文明工地标准。狠抓扬尘污染治理方面，如今已经实施工地场地硬化228处，设置车辆清洗平台及清洗设备231处，232处工地对散装物料实施绿色覆盖。

问：城市占道经营怎么管理？

答：今年以来我们狠抓占道经营整治，其中着重抓了校园周边占道经营专项整治。截至目前，已经出动人员4000余人次，取缔占道经营1.8万处。

●城管委

遇下雨天施工工序会相应调整

问：太原不少路段都在改造，但目前已进入雨水多的季节，如果降雨较多，肯定会对施工造成一定的影响。请问如何保障施工进度和工期？

答：为了保证工期，施工工序会在降雨时做相应调整，比如先进行受影响较小的桩基施工，把带电作业等留在晴天。

与此同时，施工方采用了修筑围堰、挖积水井等办法，来保证施工安全和工程进度。比如，如果遇到下雨，开挖沟槽时将在沟槽的两侧用土方筑起30厘米至40厘米高的围堰，防止雨水流入沟槽，避免沟槽受泡造成的土质松软和坍塌。再比如，在沟槽内，每间隔30米到40米的地方挖一个直径约80厘米的积水坑，一米多深，雨水会顺着沟槽流入坑中，工人及时把积水抽出排空。比如建设路，考虑到东山区域由东向西的坡状地势，改造在现有道路单侧有雨污水管线的基础上，在道路东西两侧同时敷设雨污水管线，使排水能力至少提高一倍。另外，此次及以后的重点改造，将实现地下管线的雨污分流，提升城市内涝防治能力。

问：太原最近连下几场大雨，好多道路都出现排水不畅的情况，我想了解一下，城市出现内涝是怎么回事，现在不仅老路，新修的路都存在内涝，像青年路、并州路。青年路才修了3年左右，一场暴雨就无法正常出行，给生活造成很大不便，现在是否有解决对策？

答：内涝这个问题政府很重视，最近两场雨加上道路改造，形成了一定程度内涝，如今按照政府安排，我们已经开始在市区范围加强泵站建设和疏通管线等。新建泵站没有投入运行之前的这个雨季，只要气象部门预报有大雨或大到暴雨，我们都会提前做一个相应容量估计和会水面积预测，并制定相应的应急预案。像这两天的大雨预警，接到气象部门预测预报，我们都全员待岗，随时待命。

问：我在柏杨树街周边居住，尖草坪立交桥往右拐到太钢一中的路坑坑洼洼影响老百姓生活，能否给平整平整？

答：这一路段路况较差，这个情况我们已排查到，这条路是太钢修的，原则应太钢方面维护，接下来我们会进行沟通，如确属我们职责范围，会马上安排我们的养护队伍尽快弄好。而且柏杨树街和柏杨树西街已经列入道路改造计划内，有望在明后年开工，届时将对这两条路段进行彻底改造。

问：修路主要是为缓解交通压力，疏通交通，现在有的道路改建后加上了花池，交通压力变大，行车状况比未修路前还差。像敦化南北路，新修后路面是加宽了，但因为中间加上了花池，两边又有停车，车辆能走的路反而比以前窄了，行车困难。希望以后修路还是把舒缓交通压力作为主要方面，考虑实用性多点。

答：城市既要修路，也要考虑到城市绿化美化，每条道路改造之前，规划都要公示并接受广大群众提意见建议，但公示结束后相关部门只能按规划执行道路改造，如果绿化确实影响到路面行车，我们会和相关部门沟通来解决这个问题。

加强监督协调道路顺利完工

问：我家住在永康街附近，体育西路到长治路这段路，开工一个多月了，进度缓慢，而且施工工地无人管理，非常混乱，甚至我觉得他们不按图纸施工，而且是外行施工，有施工质量问题。而且挖掘机把路面全部破坏了，百姓出行都没有一块可以入脚的地方。施工竟然一直没有拉警戒线，有安全隐患。另外，这里的生活垃圾堆的到处都是，环卫问题从未来清理过。有的挖了5米深的管道坑，生活垃圾全回填下去了，有很大的工程隐患。

答：您反映的问题涉及3个方面，分别是施工组织管理、施工质量和文明施工方面。前年，由于永康街附近两边楼房没拆，所以我们对这条道路先进行了维护。今年，按城市规划，体育路到平阳路这条路进行了贯穿，北园街近期也想开工，目的是为了解决供电问题。永康街附近路段都在陆续施工，所以给百姓的感觉是进展缓慢，我们会尽量让附近路段尽快畅通起来。

对于您所提出的施工质量隐患问题，我们下午就安排人去现场查，去整改，工程质量问题是坚决不允许的。

而文明施工问题中的围挡问题、垃圾清理问题等，我们会整改，同时及时与环卫部门联系解决。

如果在解决此路段问题的过程中，您还有问题，请与太原市城管委0351—3045877随时联系。

问：我是长风小区居民，如今亲贤北街封路，杨家堡小区封路大约3年了，我们这些居民出行两头受堵，政府能否加强小街巷的改造力度，使我们的出行更加便捷？

答：我也在长风小区附近居住，对您谈的这个问题深有体会，现在这里的道路改造计划已有，但考虑到目前这两条小街巷周边的几条大路正在施工中，如果同时开工交通压力会增大，街巷改造计划还在考虑当中。

问：太行路坞城东街路口处，施工进度缓慢，施工中暴露的土没有进行遮盖，附近路面雨天十分泥泞，建议相关部门去现场看看，并进行督促。另外，长风东街到建设路这一路段卫生清理不及时。

答：由于受附近拆迁影响，太行路坞城东街路口这段路，影响了施工进度。而太行路特殊的路段因素，洒水多了易造成道路泥泞，洒水少了又会扬尘。对于施工土遮盖问题，我们会进行督促检查。

问：体育西街在进行人防工程建设，挖开的路面与住房不到一米五，老人、小孩子都不敢走。这条路去年就开工了，可今年还没修好。我们很支持修路，但如果修路影响了生活，我们有些意见。

答：体育西街这条路的建设是要求今年完工，但修路得等人防工程完成后才能施工。我们会向人防部门反映，尽快加快施工进度。

●交通局

建设路将建成直通阳曲、太原、榆次三个地区的快速路问：我是阳曲县侯村乡人，经常往来太原，做瓜果生意，最近听说建设北路将直通阳曲县，是真的吗？将来这条路要建成什么样？

答：在城市道路体系中，快速路是必不可少的一环。太原市建设路改造完成后，将形成一条城市快速路。下一步，太原市预计将建设路进行北延直通阳曲，从而实现阳曲、太原、榆次三个地区的快速通行。

问：我在太原市江阳化工厂居住，西留路是唯一通向市区的道路，也是主干线，现在这条路正在施工，地面已经挖开，无法通行。居住在江阳化工厂的居民，大都是先乘坐公交到南寨，再骑半个小时的自行车，出行非常不方便。听说这条路原定在7月4日至30日完工，但现在工地一直没动静，是什么原因导致工程停滞？

答：西留路的负责单位是尖草坪区交通局，施工进展缓慢的原因一方面是由于天气原因，最近太原市的降水比较频繁，影响到施工工期，另一方面，太原市热力公司正准备铺设管道，所以工期比预期要晚一些，估计得再推半个月。

加快推进公交专用道及公交场站建设

问：太原市现在正在进行“公交都市”创建，都做了些啥，百姓能享受到哪些实惠？

答：今年，在“公交都市”创建方面，我们启动《太原市城市综合交通规划》修编和《太原市公共交通专项规划》《太原市慢行系统规划》等规划编制工作。而且加快推进公交专用道建设，太原公交专用道总里程已达124公里，公交运行速度提高到16.76公里/小时。加快推进多元网络工程，及时调整优化公交线路，并加快推进公交场站建设，南站公交枢纽站已建设完成；汽车客运东、南站建设规模进行了重新调整。

问：随着太原南站的启用，未来这里将成为省城的重要交通枢纽，具体有哪些公交可达？还能乘坐哪些交通工具？

答：太原南站是集高铁、地铁、长途客运、公交、出租为一体的交通枢纽，具体到公交线路方面，到时有6趟公交车直达南站，分别是861、849、807、824、868、51路，另外，还有包括901、901支、902、903、813、836、201、11、55等9条公交线路，路过太原南站。这15条公交线路，预计每天发车1322趟次，完全可以满足乘客需求。

问：前几天和朋友聚会，晚上11点多才回家，当时已经没有公交车，我骑了辆公共自行车，没想到家门口的公共自行车存车点满桩，而周边的存车点也全部是满着的，最后只能把公共自行车骑回家，在楼下存了一晚上，第二天一大早就惦记着先还车，像遇到这种情况该怎么办？

答：现在太原市的公共自行车已经实现“过夜还车”功能，23时至次日7时不计费。你可以把公交IC卡插进管理箱卡槽，按动7号键，启动“过夜还车”功能。然后，你就可以把车子推回家，只要在第二天早晨7时以前还车，系统就不会产生任何费用。