王小川PK李书福 互联网要革汽车业的命？

王小川PK李书福 互联网要革汽车业的命？。

“如今互联网企业在提供信息、提供服务方面做的要更好，这就造成了一种‘倒逼’，迫使汽车厂商借鉴互联网行业的理念和思维。”12月16日，搜狗CEO王小川受邀参加2013国际汽车安全高峰论坛时谈到。细观此次论坛聚集了汽车行业的多位“大佬”，而最引人瞩目的，则当属有着“汽车狂人”之称的李书福与讨论中唯一一位“极客”王小川的思维碰撞。

李书福表示，这个倒逼也可以把人逼死，把一个行业逼垮，其实就是一个革命，汽车行业确实面临这样一个挑战，如何面对这场革命，这是首先要思考的问题。在“汽车人”李书福看来，新驱动力和智能化才是汽车未来的重心，“现在应该讨论的是高度智能，是E驱智能。E是计算机，也可以是电动，既体现一种能量，又体现计算机网络智能化的这种控制，然后是整个驾驶的掌控系统和管理系统的高度智能化，这样的技术才能应对各种复杂的东西。”

而王小川、易到用车CEO周航等则认为当下互联网对汽车业带来的变化更明显。王小川表示：“如今手机导航的体验在各方面都超过了车载导航，这是IT企业的互联网基因所带来的。”周航则以特斯拉电动车举例：“特斯拉如果没有实时在线系统的话，可以说魅力大减，我觉得特斯拉真正让我们感觉到好的是互联网。”

“我觉得IT是IT，汽车是汽车，相互之间要有一些依存合作互补的关系。”李书福表示，并不存在说谁要抢谁的饭碗，或者说谁要吃掉谁的问题，特斯拉发展下去也是一种汽车工业，这种汽车工业是在新的历史时期出现新的汽车工业的发展模式，也许发展到一定程度以后，它去并购一些传统的汽车公司，把传统汽车公司改造成新的业务模型的新的汽车发展方式。

麦肯锡全球资深董事高旭认为，汽车行业确实面临第三次的革命，但并不存在谁革命谁，而是互相融合，整车企业要借鉴互联网汽车的文化，互联网企业是相对是有创新精神的企业。

互联网行业所具有的用户体验至上、数据统计做主的核心精神，是其在辅助技术方面胜出的关键因素，王小川表示，“互联网更多强调的就是以用户为中心的思考的方式，一个产品无论多复杂，重要的是能不能让用户真正得到实惠，觉得用起来‘爽’。另一点就是大量数据的共享，通过信息的共享分析，来解决信息不对称的问题，提升做决策的能力，最后确实比用户想得更全、想得更好、提供更好的服务，这是互联网的核心精神。”王小川进一步表示，正因为互联网精神所具有的优势，在汽车安全开始步入3.0时代的今天，与IT业的跨界合作，势必将成为汽车行业的最佳助力。

谈及跨界，今年6月搜狗就已经与著名的汽车品牌福特公司有过成功的合作，将旗下的搜狗语音助手与福特汽车的SYNCApplink系统做了深度整合，打造出“汽车语音秘书”，使得用户能够解放双手，在开车的过程中通过语音便可实现通话、短信、周边信息检索等功能。这一合作实现了驾驶过程中的人车语音沟通，为车主带来的，更是崭新的驾驶体验以及前所未有的安全与便捷。

“汽车企业如果变得更具有互联网精神，对车载安全的开发是非常有好处的。应该说，互联网行业的发展不可能取代汽车行业，而是在竞争与合作中，逐渐达到某种同化。”王小川表示。李书福也总结道，使更多的行业和汽车这个行业融在一块，为人类的行，以及工作、生活更好的融合在一起，使汽车给人类带来更高级的享受，这是大家共同追求的。