高盛清空吉利汽车股份 四年获利约3亿美元

高盛清空吉利汽车股份 四年获利约3亿美元。

继清空工商银行之后，高盛再一次清空了另一家中国公司的股票。

北京时间10月8日晚间，《华尔街日报》报道，高盛集团将通过出售持有的全部吉利汽车控股有限公司（简称吉利汽车）股票，套现最多3.15亿美元。随后，数位知情人士对腾讯财经确认了这一交易，并透露吉利汽车可能于今日晚间发布相关公告。

合约细则显示，高盛旗下子公司Goldman Sachs Principal Investment Area将以每股4.10-4.23港元的价格出售5.78亿股吉利汽车股票，较吉利汽车周二收盘价4.41港元折让4.08%-7.03%。按照这一价格区间估算，高盛将套现3.05-3.15亿美元。此次交易结束后，高盛将不再持有吉利汽车股票。

四年获利约3亿美元

四年前，2009年9月22日，吉利汽车向高盛定向发行25.86亿港元（约合3.3亿美元）的可换股债券和认股权证，高盛在转股后可持有吉利汽车约15%的股权，成为仅次于李书福的第二大股东。

而此次也并非高盛第一次出售吉利汽车的股份。就在去年11月底到12月初，高盛就曾以3.3亿港元的均价，减持吉利汽车约7.2亿股，套现23.76亿港元，约合3.05亿美元。

也就是说，此次出售套现的3.05-3.15亿美元，加上去年套现的3.05亿美元，高盛清空吉利汽车股票后，共计套现6.1-6.25亿美元，相比2009年投资的3.3亿美元获利约为2.8-2.95亿美元，收益率约为90%。

而高盛今年5月份出清工商银行的股份后，7年投资累计获利约72亿美元，与25.8亿美元的投资成本相比，收益率接近300%。

扑朔迷离的财务合作

值得注意的是，四年前，高盛对于吉利汽车的投资，正发生在吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团（简称吉利集团）收购沃尔沃汽车的谈判期间。

根据当时的媒体分析，高盛选在这个时机投资，一方面是为获得吉利集团收购沃尔沃汽车对上市公司吉利汽车的提振（尽管双方均强调与该投资与收购沃尔沃无关）；另一方面，高盛还希望通过战略投资，获得和吉利开展财务管理、运营效率和公司治理等方面的合作机会，这也将增加高盛在吉利的业务利润。

而在投资宣布后，李书福在公告中一段表态也显示了这一可能性。除了对获得新的合作伙伴、获取资金表达欣喜之外，李书福也表示，“我们还计划与高盛资本合伙人密切合作，进一步加强财务管理、运营效率和公司治理。”

随后，在2011年年初，有媒体报道称，吉利集团在收购沃尔沃时，高盛除了作为福特出售沃尔沃的财务顾问外，还充当了吉利的海外融资方，并参与其向海外发行高息债券。并称这些高息债券导致吉利控股集团的资金链面临崩溃边缘。

但这一报道遭到了吉利和高盛的双方否认。高盛表示，该集团及其附属公司未为浙江吉利控股集团安排债券相关融资，高盛在吉利集团收购沃尔沃汽车公司交易中亦未提供任何顾问服务。