英国城市的交通预算将增加近70亿英镑

英国政府表示，下周的预算中将拨款近 70 亿英镑用于“提升”英格兰各城市的城市交通水平。

城市地区将获得总计约 57 亿英镑的可持续交通现金，另外 12 亿英镑将用于改善公交服务。

财政部所称的“地方交通革命”中只有约 15 亿英镑似乎是新资金，其中 42 亿英镑此前已在 2019 年宣布用于城市，而公交车资金来自鲍里斯·约翰逊承诺的 30 亿英镑基金去年。

财政大臣里希·苏纳克(Rishi Sunak) 将在周三拨出资金，用于伦敦以外城市的火车和车站升级以及电车网络的扩张。

苏纳克说：“伟大的城市需要良好的交通，这就是为什么我们投资数十亿美元来改善我们城市地区的联系，因为我们在全国范围内增加了机会。

“与首都的通勤者相比，在北部和中部地区工作的人没有理由在早上等待公共汽车或火车到达时要多等几倍。

“这场交通革命将有助于纠正这种不平衡。”

大曼彻斯特将是最大的受益者，将在新的 Metrolink 电车、公交走廊和 140 英里的主动旅行“蜜蜂网络”上花费超过 10 亿英镑。

类似的金额将用于西米德兰兹的地铁站和快速公交计划，包括西约克郡(8.3 亿英镑)、南约克郡(5.7 亿英镑)、蒂斯谷(3.1 亿英镑)、英格兰西部(5.4 亿英镑)和利物浦市地区(7.1 亿英镑)是其他受益者。

用于巴士的 12 亿英镑将用于一项新计划，以改善伦敦以外的基础设施和服务，包括伦敦式的综合票务。收件人尚未选择。

将资金从大型基础设施项目转移到当地交通连接的压力越来越大，智库强调了在北部获得工作的困难，尤其是“红墙”选区。

大曼彻斯特市长安迪伯纳姆本月早些时候在该市举行的保守党会议上表示，“升级”的标志将是曼彻斯特乘客可以以与伦敦相同的价格旅行。

周六，他对额外的资金表示欢迎，但表示：“仅靠基础设施投资不会让大曼彻斯特人民感到升级。只有当公交车服务的频率和覆盖范围增加并且票价降低到伦敦水平时，才会发生这种情况。”

国家基础设施委员会的一份报告强调，英格兰城市地区薄弱的公共交通网络阻碍了生产力、就业和工资。

城市智库中心还敦促改善城市内的联系，强调在利物浦、伯明翰和曼彻斯特驾车出行的通勤者在高峰时间停留的时间。

交通部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps) 表示，苏纳克 (Sunak) 预期的交通网络现代化融资公告是“我们升级议程的核心”，并将“成为城镇复兴的催化剂”。

北部交通的支出发生之际，伦敦交通局仍在就其资金进行谈判，最新的短期结算将于 12 月到期，本财政年度还需要 5 亿英镑来弥补自 Covid 以来收入的持续下降。

对地方支出的关注也出现在普遍猜测政府将放弃从伯明翰到利兹的 HS2 东段，无论是通过官方法令还是永久延迟。