根据ICRA 的数据,由于客运和商用车辆的移动量增加,在过去三个月中显着增加,从而超过了 Covid 之前的水平,通行费收入有了显着改善。
平均而言,2020 年 9 月至 11 月的通行费增加幅度约为 13%,这意味着乘用车单位的交通量增长了 8% 至 9%。
ICRA表示,这一增长的三分之一来自乘用车类别,其余来自商用车。
随着这种持续改善,2021 财年国家公路项目的通行费总体减少幅度可能在 5% 至 7% 之间,比之前预测的 10% 去增长幅度要小。
ICRA 企业评级高级副总裁 Shubham Jain 表示,强大的流动性缓冲和交通的快速恢复阻止了收费公路资产信用状况的重大下滑。
“由于年金支付周期延长,交易对手信用状况较差的国家年金项目很少受到影响,从而导致流动性状况紧张,”他说。
在 2022 财年,交通量预计将增加 5%,通行费率(与 WPI 相关)将增加 3% 至 4%,从而导致在 2021 财年的较低基数的基础上,通行费收入总体增加了 14% 至 15%(考虑到2020 年 4 月的前 20 天暂停收费的影响)。
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