今日领先的商业区兼议会警告政府在允许油价对消费者进行进一步下降，并建议创造石油和天然气价格监管机制，这些机制将考虑到石油价格经济的整体国家利益。印度联营商会（Assocham）也欢迎政府提高石油产品的消费税，以飙升陡峭的国际石油和天然气价格落下的盈余。在政府
的详细说明中，该院表示太低了消费者的油价将侵蚀我们国家探索和利用石油以及石油和天然气储备的巨额投资的利润期望，尽管石油和天然气价格低于其他部门，但包括公共和私人运输成本。该房间
回顾说，印度进口近80％的石油和天然气需求，在未来十年中，进口总额从1.8亿吨到3亿吨进一步进一步推出我们的艰苦赚取的出口收益进一步。“对于印度来说，更重要的是获得新的国内石油和天然气来源，而不是为运输，发电和工业提供更便宜和更便宜的石油和天然气”，商会在其注释
中表示。房间的说明说油和消费者水平的天然气价格可以在合理的价格乐队内移动，盈余石油进口价格与稳定的消费者价格之间的盈余受到政府的拨款，并用于建立勘探支持基金和研发，促进更多的使用效率石油和天然气.Assocham研
究强调了岸边和岸边的未爆炸但已知的石油和天然气储量。它还看着煤矿甲烷，页岩油和海底甲烷资源等新来源，以及副产物等副产物等副产
物。还需要降低污染的环境污染角度。这意味着减少私人车辆的生长速度和随名的车辆交通量的减少。虽然这种策略会影响私人汽车销售，但私家车的需求将持续多年来几年随着城市和农村人口中的中型人口水平的平均收入将继续上升，人口皮克将继续存在有利于至少15年。虽然，政府必
须推动石油使用的更高效率，特别是在私人车内以及公共交通工具中。越来越多的混合动力车和逐步淘汰旧车的使用应成为石油使用情况的一部分，以及减少污染。
