上半年仓库租赁面积增加45％，达到10万平方英尺

班加罗尔，德里 - NCR和孟买引领吸收

物流和仓储的租赁交易在今年上半年增长了45%，达到1000万平方英尺，这主要得益于商品及服务税的实施以及该行业的基础设施地位。

房地产咨询公司CBRE今天表示，需求主要来自电子商务，第三方物流，零售，工程和制造业。这些行业合计占该期间报告租赁的75%以上。

CBRE在印度工业和物流市场观点称，这是过去两年政策改革的结果，特别是商品及服务税的实施，因为越来越多的公司已经整合其业务，并将仓库放置在靠近消费中心的位置，推动需求。 ，2018年上半年。

占地面积的平均规模从2017年上半年的约75,000平方英尺增加到今年上半年接近90,000平方英尺。物流和仓储空间的总体需求主要集中在班加罗尔(25%)，德里 - NCR(21%)和孟买(20%)。Chennai和Hyderabad也报告了相当大的交易活动，分别占需求的12%和10%。

世邦魏理仕印度和东南亚主席安舒曼杂志说：“随着该行业见证了技术的使用，加上政府的改革推动，各行各业的企业将会选择大型现代化仓库。各种私募股权公司和外国公司进入印度物流市场将促进优质供应，从而推动需求。“

他补充说，孟买，浦那和钦奈等城市仍然是主要的投资目的地，德里 - NCR和班加罗尔也受到投资者的关注。

世邦魏理仕在咨询和交易服务高级执行董事Jasmine Singh评论该行业时表示，“我们预计，在第三方物流和电子商务领域的推动下，租赁活动将在未来六个月保持乐观。诸如建立一个单独的后勤部门等举措重申了政府对该部门发展的关注。此外，印度制造和放宽外国直接投资规范等举措对该国的投资情绪产生了积极影响，从而加强了整个物流业的商业活动。“

该报告进一步表示，沿着城市的几个微观市场租金继续升值。加尔各答的NH-6微型市场和孟买的Bhiwandi报告的升值幅度最大，介于15%至24%之间。

与此同时，其他微型市场，如加尔各答的NH-2，海德拉巴的北部走廊，班加罗尔的南部走廊，德里的NCR的NH-1和艾哈迈达巴德的Aslali，报告半数的租金升值3-5%年基础。增加的原因可能是持续的占用者兴趣。此外，在审查期间，大多数城市所有其他微型市场的租金保持稳定，除了钦奈的西部地区，其下降幅度仅为1-3%。

关于帮助经济增长的政策措施，物流部门受益于实施商品和服务税(GST)所带来的短期痛苦的消除。报告称，商品及服务税的实施也有助于消除国家间检查站，减少货物的运输时间，从而减少资金来源。除此之外，物流和仓储部门的基础设施状态的授予也增加了投资者的兴趣，因为它帮助开发人员以更容易的条件获得基础设施贷款，增加了限制。