松下本周对埃隆·马斯克和特斯拉来说是个好消息。无需电动汽车制造商做任何工作，Model 3和Model Y将受益于生产成本更低的电池的改进范围。
正如TechCrunch报道的那样，Model 3和Model Y中使用的电池单元“ 2170锂离子电池”由Panasonic在内华达州特斯拉的Gigafactory 1工厂生产。新技术使松下将2170的能量密度提高了5%，同时减少了他们同时使用的钴量。钴价格昂贵，因此2170个电池的生产成本实际上降低了。
松下将在9月之前升级现有的2170生产线以使用新技术，届时收益将转移给特斯拉。Model 3的当前射程为322英里，而Model Y达到316英里。使用更新的电池，这些范围应分别提高到338英里和331英里。这是一个很小的收获，但是每件事都有帮助，而且由于电池更便宜，因此特斯拉有机会在不久的将来降低其价格。您可能还记得，上个月特斯拉设法将Model S的续航里程增加到402英里，但这是由于“对效率和能源节约的痴迷”。
松下的目标是最终生产出无钴电池。松下能源北美总裁艾伦·斯旺(Allan Swan)表示：“从Panasonic的角度来看，这是令人兴奋的;我们正朝着无钴的方向发展，正朝着能量密度更高的电池方向发展，这使我们的客户可以选择使用它们的方式。” 。北美松下能源(Panasonic Energy)北美电池技术副总裁Celina Mikolajczak表示，无钴电池已经在实验室进行了演示，但它们还没有投入生产线。
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