苹果“降速门”赔款差异化 中国消费者再被歧视

苹果“降速门”赔款差异化 中国消费者再被歧视。

，耗时2年的苹果“降速门”终于尘埃落定。苹果公司与集体诉讼等用户和解，根据美国法庭的公开文件，购买iPhone7以及更老型号的苹果手机用户有资格获得赔偿，赔偿总额不低于3.1亿美元（折合人民币约21.52亿元），消费者平均获赔金额约为25美元（折合人民币约174元）。但是这一切，都和中国消费者无关，即使苹果公司的40%利润来自中国。苹果“降速门”赔款却漏了中国据西柚了解，苹果“降速门”始于2017年，一位Reddit用户提供了一份iPhone手机处理器性能受到限制的有力证据，并且这一证据也受到了跑分软件Geekbench的支持。证据表示：当时iPhone 6、iPhone SE以及iPhone 7推送更新了iOS10.2.1与iOS11.2系统，运行速度受到了限制。然而，苹果公司在2017年12月28日发布的《致广大用户关于iPhone电池及性能的说明》中对“降速”进行否认，称从来没有、也永远不会通过任何手段，来有意缩短任何苹果产品的使用寿命，更不会降低用户体验来迫使大家升级设备。一直以来，苹果的目标都是创造备受用户喜爱的产品，而尽可能延长iPhone的使用寿命正是其中的重要一环。但是，苹果“降速”事件已经引起美国多部门的关注。苹果也因为“降速门”面临至少60起不同的诉讼，2018年3月29日举行的法律会议上这些诉讼会合并为一起集体诉讼。今年3月初，针对美国地区降速门集体诉讼一事，苹果同意支付5亿美元的费用寻求和解，如果最终获得法院批准的话，这笔资金将被符合条件的消费者平分，预计每个受影响的iPhone用户都可以获得25美元的赔偿，不过额度会随着索赔设备总量有所变化。而在其他地区，上个月法国法院就以“降速却未对消费者作出警告”的原因对苹果处于2500万欧元的罚款；还有去年在意大利也因为同样的原因，被罚了1140万美元。但是在中国，似乎还没有发生过类似的诉讼事件。因此，中国消费者将不会获得苹果的赔偿。一再被忽视的中国消费者权益事实上，类似苹果这种全球性企业忽视中国消费者权益的事例以前就时有发生。在2002年，日本丰田汽车公司决定召回200万辆存在点火器隐患的汽车。由于中国当时未颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》，丰田公司的召回“堂而皇之”地忽略了中国市场。本田汽车中国办事处和广州本田仅建议中国用户送车到特约维修店检修。而在2016年发生的三星Note 7手机召回案件中，三星在首次召回中明确地忽略了中国市场发行的Note 7手机产品。当时三星对外公开表示，在中国销售的Note7手机采用了和国际版及韩版不同的电池供应商，并不存在爆炸风险。针对此次苹果“降速门”赔偿未包含中国消费者的情况，有法律界人士建议，苹果手机的中国消费者可以借鉴国外用户的做法，通过集体诉讼的方式起诉苹果公司。该法律界人士表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，苹果公司未告知且未取得用户同意的情况下，擅自通过系统升级降低用户手机性能，侵犯了中国消费者的知情权。今年的“3·15”晚会即将举行，但是被苹果侵犯的中国消费者权益依然未得到保障。从国际大企业一再漠视中国消费者权益的系列事件中，中国消费者自身也表现出维权意识薄弱，法律知识不足等问题，例如在三星Note 7手机“爆炸门”中，出现一些中国机主砸三星手机、骚扰三星门店等不理智行为。此次苹果手机“降速门”，在他国已经获得苹果赔偿的前提下，中国也没有组织起有效的诉讼，可见中国消费者的维权之路仍然漫长。